用坚持打破偏见，热爱永不落幕

　　青年报记者 杨力佳

　　本报讯 3月13日至3月15日，F1中国大奖赛将在上海国际赛车场展开，与此同时，专注培养女性车手的F1学院赛以赛季揭幕战登陆，中国女车手师炜（昵称：铁豆）将再度以外卡车手身份征战。从去年的首秀到今年的再战，一年来，面对伤病和质疑，她不断地调整心态、强化训练，用自己的坚持证明，比赛终有一别，而热爱永不落幕。

　　聚光灯下的压力

　　聚光灯下，“中国首位F1学院外卡车手”这个身份，在给师炜带来荣耀的同时也夹杂着争议，尤其是在去年比赛结束后，网络上的各种声音让她切切实实地感受到了巨大的压力。

　　“我没办法接受，心里不服气。那段时间，我每天都住在赛道边上，看着那台车心里很难受。”师炜坦言。不甘、委屈、迷茫……各种情绪搅在一起，五味杂陈，导致她一度停止了训练。

　　“这样下去不行，总得调整。”经历了这段心路历程，一个月后，师炜试着让自己重新回到赛道上，再次打开车门，发动引擎。“我发现，我开车时的状态依旧是开心的，这项运动带给我的快乐是不会被外界的杂音所影响的。在那之后，我更加明白，我并不用向别人证明什么，只需要完成自己应该做的事情——继续训练、参赛，总有一天，那些偏见是会被打破的。”

　　12个月来，这位拥有600多万粉丝的极限运动博主将更多的时间和精力，放在了赛车手这个角色上。在她看来，既然热爱，就要专注，虽然最终结果无法左右，但是过程必须牢牢把握。为了能够支付得起赛车运动的昂贵费用，师炜在训练和参赛的超强节奏中，依旧会见缝插针地出差，哪怕体能透支，颈椎病再次发作，胳膊肿胀，也照样背着牵引设备就出门了。

　　一直在路上，成为这名90后姑娘最真实也最硬核的青春注脚。就在去年，师炜还成立了一个名叫“She Power Racing”的女子车队。车队第一次参赛就拿到了全场的排位赛的杆位，后面也陆续拿到过一些冠军、亚军。她表示，今年会召集更多的女生加入赛车运动中。

　　与赛车对话

　　2025年，除了F1学院赛季揭幕战，师炜还在F4方程式中国锦标赛、F4方程式中国大师赛、上海8小时耐力赛、成都4小时耐力赛等一系列大赛中取得不俗成绩。其中，她在F4方程式中国大师赛获得的首个回合冠军，也是中国女性车手的第一个F4方程式比赛全场冠军。

　　“经过1年的历练，我最大的变化是，之前我只是想着怎么在赛道上把这台车开得更快，但是现在，更多的时候，我是在想怎么跟这台车做朋友。”师炜娓娓道来，“我发现，赛车会跟我‘说话’。比如说，我在打方向的时候，前轮会告诉我，它的抓地力已经达到极限了；后轮会告诉我，它马上就要甩尾了。在磨合中，我通过读取它发出的各种‘舒不舒服’的信息，不断调整，掌握了五六种不同的驾驶方式，今年在做了大量的训练之后，至少在暖胎的时候，就能够摸清楚这台车的脾气。”

　　念念不忘，必有回响。当得知自己可以再次以外卡身份参赛，师炜倍感珍惜，立刻推掉了其他的工作，全身心地投入备战中。她在稳定性训练上苦下功夫。“赛车的秒夺的是那0.1秒、0.2秒。以上赛场为例，它的长度是5.4公里，共有16个弯角。在每一个弯角，我要把车速从一两百公里/小时降下来，入弯重刹，然后再开油。那么，稳定性训练就是要保证在每一圈、每一个弯，我都要守住那0.1秒，这是需要大量里程数的积累的。”