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经过前期紧张的施工建设，上海轨道交通市域机场线（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站）将于12月27日首班车起开通初期运营！届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至896公里，运营线路共21条，车站517座，其中市域机场线1条，车站7座。
青年报记者 郭颖
出站换乘车站不享受连续计费
市域机场线是国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一，也是上海轨道交通市域线网中的首条新建线路，是申城市域线网络中东西向的骨干线路。列车设计速度为160公里/小时，可实现上海虹桥国际机场与浦东国际机场之间40分钟内快速通达，有效缩短两大机场之间的通勤和出行时间，显著提高城市公共交通服务水平和运行效率。
市域机场线初期运营线路西起虹桥2号航站楼站，东至浦东1号2号航站楼站，与虹桥枢纽、浦东枢纽及沿线轨道交通、公共交通一体衔接，共同构建起内联外畅、层次清晰的上海综合立体交通网络。
市域机场线初期运营里程约59公里，共设车站7座，依次为虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站，其中虹桥2号航站楼站、中春路站为地面站，其余均为地下站。站内换乘车站1座、出站换乘车站3座（出站换乘车站不享受连续计费，需重新购票进站）。
上海地铁发行电子计次票
根据《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，市域机场线起乘价为4元，票价为每人公里基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价，按起乘价计价；高于起乘价，则按公式计算票价。市域机场线（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站）全程26元。
优惠方面。公交换乘优惠：参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线之间120分钟内换乘，给予1元优惠。
满额优惠：持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线）累计满70元，后续票价9折优惠。电子计次票优惠：对频繁乘坐市域机场线出行的乘客，上海地铁发行电子计次票，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票不与其他优惠同享。
购票方面。乘客可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车，也可以持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车。另外，乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票，市域机场线开通后即可激活使用，更多购票渠道后续将陆续上线。
换乘方面。市域线与地铁之间换乘，市域线部分按市域线计价规则连续计价（不计起乘价），市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价，两者累加。
全线常态运营时间为6:00至22:39
市域机场线初期运营线路常态运营时间为6:00-22:39。虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站首班车发车时间均为6:00；末班车发车时间均为22:00。
根据运行计划安排，市域机场线开通初期运营后，全天开行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”的单一交路。行车间隔15分钟左右。
虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站为岛式站台，其余车站为侧式站台，市域机场线列车编组有4节和8节两种形式。乘客候车时，请务必留意车站广播，并依据站台门及地面的指示引导信息，准确前往不同编组列车停靠的站台门位置，等候列车进站。此外，虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站均存在两侧站台轮流发车的情况，请乘客留意车站广播和站台信息显示的发车时间，以免耽误行程。
在乘坐舒适性方面，市域机场线采用了软质座椅，提升乘坐舒适性，座椅配置了充电插座，且在车厢端部配置了无线充电装置，进一步为乘客出行提供便利。车厢内部照明系统可根据外界光线强弱自动调整灯具亮度，以及根据时间或季节变化实现灯具色温调整，为乘客提供良好的乘车体验。同时市域机场线动车组车厢内设置了大件行李架和上部行李架，每列车还配置了两处轮椅存放区，贴心周到。
除此之外，作为上海数字化城市建设的组成部分，市域机场线动车组引入了一系列智能化前沿技术，整车配备了多媒体信息显示屏、电子地图、车内外显示器等，这些信息显示屏可与地面站台实时保持信息联动，方便乘客及时掌握乘车信息。机场线动车组还设置了客室智能分析系统，实现车厢拥挤度分析，车内乘客可根据车厢客流强度变化选择舒适车厢乘车。
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