“当事业关系到民生大计时，在创新的道路上，就会拥有源源不断的动力！”拉力大咖汽车运动（北京）有限公司联合创始人李直就是这样的一个具有强烈社会责任感的人。他潜心钻研，勇于探索，研发出悦行ADAS高级驾驶辅助系统，为安全驾驶及智能化交通管理提供了技术保障和解决方案，推动了智能汽车化技术我在国的发展。 

“车密、路堵、肇事多”，在经济迅速发展的今天，交通安全问题却变成为了困扰，成为了多数人关注的重要民生问题。李直及其公司技术团队一直致力于高级驾驶辅助系统技术的研究创新，通过加强车辆行驶过程的安全性以减少交通事故的发生。　高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各种传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。经过不断研究创新，李直研发出悦行多功能ADAS高级驾驶辅助系统，大大增加了行车过程的安全性能，该系统由悦行主动式安全驾驶辅助系统、悦行汽车疲劳驾驶预警系统、悦行方向盘运动监测系统组成，各子系统既可以作为单独产品使用，也可以按照适用需求选择整合为一个整体的高级驾驶辅助系统解决方案。

其中，主动式安全驾驶辅助系统采用高速处理器，配合独立研发以决策控制算法为核心的嵌入式操作系统，视频捕捉技术、4G网络技术、GPS定位技术，车载雷达技术、　高清环视技术等，实现对驾驶员的主动式安全预警、车道偏移预警，以及低速跟车、自动泊车等功能，并配合中心软件可实现报警联动的中央远程图像或视频监控，以及基于中心数据库的回放分析。系统重注实用性，采用前车碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、车距监测预警HMW方面先进技术，可实现前车急刹预警、溜车提醒等诸多功能。同时，系统可根据方向盘的转动情况和车道位置来检测驾驶员精神状态，当检测到驾驶员处于疲劳状态时，系统启动警示装置，马上以自动摇下车窗通风、开启音乐播放等手段使驾驶员的嗜睡感降低甚至消失，使其重新回到正常驾驶状态。

悦行ADAS高级驾驶辅助系统大大提高车辆行驶的安全性能，实现了人—车—交通环境的智能感知和驾驶辅助功能。悦行ADAS高级驾驶辅助系统，采用低成本的零部件，不需要价格高昂的电子外接设备，既可在车辆生产时直接安装到汽车内部，也可作为售后市场配件由车主自行安装。先进的技术，低廉的价格，使原来只局限于高端市场的高级驾驶辅助系统有更多的机会在中低端汽车市场中推广应用，让更多的车辆和车主享受到高级辅助驾驶系统带来的安全保障。该系统在2015年被评为中国汽车工程技术奖二等奖，同时李直也荣获了2015中国汽车工业杰出青年企业家称号。

此外，李直在环境感知识别技术、主动安全和无人驾驶技术领域都取得了很大的成果，由其研发的低成本无人驾驶汽车，实现了智能电动汽车低速无人驾驶运行，为封闭型园区、厂区的低速运输提供了投入少、可实用化的解决方案，为中国无人驾驶汽车智能化发展做出了有益探索。