青年报记者 周胜洁

本报讯 1.3万平米的住宅面积、6幢楼组、144户居民，建造于上世纪90年代的曹杨公寓小区是名副其实的微型小区。小区地域空间紧凑，又无地下空间，停车矛盾愈发严重，业主对小区布局改造、增加停车位需求的呼声日益高涨。历时一年，经过业主自行募资、自行改造、自行管理的停车位调整方案落地实施，第一期共募集资金3万余元，新增车位7个，为缓解小区停车难题的探索初显成效。

创新方式：为车位改造提前预支停车费

停车难，是不少小区面临的共同难题。作为曹杨新村街道第一批商品房小区，曹杨公寓小区也存在这个问题。小区现有停车位48个，远远无法满足144户居民的需求，仅统计一户一辆车的需求，目前仍有20多辆车在抢周边小区车位，不但让不同小区物业公司之间发生口角，也在一定程度上影响了居民的日常生活。

2018年底，业委会成员多次讨论沟通，研究小区绿化调整新增车位方案，一份《曹杨公寓小区推进“新家园、新管理、新风尚、新生活”建设活动方案》跃然纸上，分三期规划，分步骤对小区绿化进行调整，目标增设20个车位。

经过半年酝酿，多次的沟通会、协调会，听取居民意见，方案四易其稿，终于在2019年8月，第一期改造公告在小区公告栏张贴，改造小区进门处长条绿化带，调整机动车停放方式，从横向停放改为斜位停放，计划新增停车位7个。

然而，商品房小区难以享受老旧公房综合修缮的政府扶持，一期改造费用预计近3万元，资金从何而来成为了难题。

在意见征询单上，业委会明确写出施工款项采用自筹方法解决，不动用维修基金。在多次的小区业主代表沟通会上，筹资方案一改再改，最后，“由6位新增车位停放的业主提前预支2年停车费作为工程款”的建议被大家认同并接纳，解决了工程款问题的同时，也让最大受益人为改造出一份力。

就这样，绿地改造新增的7个停车位通过就近原则、一辆车原则和自愿缴费原则，确定了车主。有位业主提出想多捐1万元，给自己的第二辆车找个车位，业委会成员立即驳回了他的诉求。他们觉得，有限的资源要给最需要的人，不能因为金钱产生不公平，这是曹杨公寓业委会坚守的准则。

6辆车，每月200元停车费，2年总计费用28800元，距离工程款还差近2000元，业委会骨干成员主动出资，自发募集了余款，整个方案执行过程中没有因为“钱”而发生争执，为工程的顺利推进奠定了基础。

主动礼让：施工改造中照顾每一位业主需求

虽然一期项目通过绿化改造、停车位调整等方式，新增车位共7个，但仍旧无法满足业主的需求。业委会成员为了让更多居民受益，也为了停车方案调整推进更加顺利，也为主动将自己原有的固定车位让出，并对尚未排到车位的业主承诺，在二、三期工程完工后会第一时间帮助解决。

业主看到了业委会的行动与决心，也给予了业委会更多的信任与支持。一期项目征询单发放率100%，144户业主中，除7户出租业主没有反馈外，得到了122户业主的同意，同意率84.7%。

此外，在施工过程中，也充分听取了相邻业主的诉求，如绿化转角处，原本可通过树木移植，将空间放大，还能再增加1个车位，但一楼独居阿婆习惯了窗前这棵桂花树，闻着桂花香感受生活。

业委会决定修改方案，保留老人窗前绿植，道路停车位也从竖直停放改为斜线停放，虽然车位增加得少了，但施工中照顾到了每一位业主的需求，让整个项目充满了温情。

2019年11月，小区绿化改造停车位增设一期项目正式竣工。业委会的成员们又对二期开始了新的设想，停车位增加是小区业主的刚需，但不能因为增加停车位而影响了小区的生活品质，等明年开春，曹杨公寓小区第一期的绿化升级又将启动，桂花飘香区、山茶绿化区、竹林漫步区、玫瑰浪漫区将是业委会对于小区整体规划最终改建的目标，能够让小区四季如春。