据国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。特斯拉（上海）有限公司注册资本1亿元，股东为TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽车香港有限公司，法定代表人为Xiaotong Zhu，即特斯拉中国区总裁，公司成立日期为5月10日。

公开信息显示，该公司经营范围包括，从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

此前，就有特斯拉将于中国建厂的传闻。自去年6月起，关于特斯拉国产化有望的消息就频频传出。马斯克曾说过：“我们希望能在美国保持绝大部分生产，但很明显的是，在中国和欧洲建立超级工厂，并为当地市场服务是有意义的。在加州进行生产然后跨越大半个地球进行运送并不现实，尤其是在产品想让消费者尽可能负担得起的情况下。”

其实，马斯克早在2014年就表示，特斯拉将于2017或2018年开始在中国本土生产电动汽车。苏州、合肥、上海、深圳等城市都成为过特斯拉建厂的“候选之地”。如今，马斯克终于迈出了特斯拉国产化的第一步，而且建厂的具体地址已经被内部人士透露出来，位于临港。

中国市场是特斯拉的重要市场之一。数据显示，2017年，特斯拉在中国市场共售出14883辆电动车，在中国电动车市场占据了3%的份额，排名市场第十，并且来自中国市场的营收占到特斯拉总营收的大约17%。如果特斯拉能够国产化，其成本将大幅下降、产能迅速提升，省去25%的进口关税之后，可预见在华销售价格降低，促进销量提升。

虽然特斯拉国产在即，但其公司仍未摆脱亏损的状态。据财报显示，2018年第一季度，特斯拉的营收额为34.09亿美元，净亏损为7.85亿美元，这一数据与去年同期的净亏损额3.72亿美元相比多了一倍。国产化特斯拉或能拯救其净亏损的状态，但对其危机重重的资金链来说也是一个重大的考验。