作为传说中的“最性能座驾”，全新名爵6除了高颜值、强互联、“6秒级动力总成、36米级制动系统”名声在外，还有一个很受关注的亮点，就是全系标配XDS弯道动态控制系统。今天，为了更进一步的感受“名爵红”的强势性能与过弯体验，主办方将全新名爵6，开到了有江南天路之称的“皖南318”，一起来受一下“过弯神器”与72弯的激情表演。

在安徽泾县的这条“小川藏线”，西起泾县的蔡村镇，东至宁国市的青龙乡，全长约120公里的道路上，全新名爵6留下了不少动人身影。无论是前脸设计、越级感长宽高+轴距、跑车掀背，还是18寸轮毂、全LED大灯、豪车级渐进式转向灯，都让人开起来更自信。

全新名爵6的内饰质感，特别是座椅的包裹感，非常能增加满意度。整车的软包设计以及方向盘质感，在开的时候都让手感舒服，华丽的涡轮式出风口、换挡拨片等，在你加速、甩尾时，带感加倍。

作为一台性能车，全新名爵6的直线加速还是能让你感到惊喜。上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机的动力输出非常强劲而且线性，搭配的7速自动变速箱，传动效率很高。最大功率169马力，最大扭矩250牛·米。

前麦弗逊、后多连杆式的悬架结构，在沿途的表现来看，也是符合预期，小颠簸过滤彻底，偶尔过减速带之类的较大颠簸，也干净利落，在江南天路上，带来了自信满满、舒适带感的良心体验。

进入弯道，名爵6的操控功底显露无疑。在皖南318的“72弯”上，无论是贴近弯心还是在连续弯道中来回走线都毫无压力，在XDS电子限滑差速器的配合下，全新名爵6更是完美“摁住”推头现象，并且在车尾的寻迹性上同样表现出色，跟进动作十分紧凑、干脆。尤其是，车辆在逼近过弯极限时，ESP的介入感是十分柔和的，让你感觉这台车，是一个“贤内助”，懂你所想，尤其是在过弯这件事上。