如果说，工业时代最重要的是“拥有”——所有家庭都希望拥有越来越多的商品，这种欲望经济的大发展，那么未来，“共享”则是更加高效、可持续的发展模式。

“你可以通过新媒体共享自己的观点，分享车上的闲置座位，共享自己闲置的房间......我们身边越来越多的东西开始被共享。”在近期举行2017年金砖国家工商论坛中，滴滴出行的创始人兼CEO程维在代表中国互联网企业发言时称，中国将成为共享经济的引领者，也将是世界交通变革的中心。

与此同时，鉴于共享经济的全球化特征，程维表示，未来10年，“滴滴也会把国际化当成下一步发展最重要的战略。”

在过去两年中，滴滴投资了全球7大移动出行服务平台，包括巴西的99、印度的Ola、南非的Taxify，合作网络已触达北美、东南亚、南亚、南美的1千多个城市。

除了资金，滴滴还给当地带去了先进的理念和技术，以及潜在的大量就业机会。

如今，科技合作已成为国际化的重要内容，涵盖了滴滴在智能交通、移动出行技术和产品开发等各个方面的成果。

据了解，目前滴滴已和国内20多个城市展开智慧交通合作，内容涵盖了红绿灯大数据优化、潮汐车道设计等方面，且已引起了新加坡、巴西、韩国和美国的同行和城市管理者的关注。滴滴不断将合作拓展到了网约车之外，冀望通过合作激励科技创新，助推地区交通产业向前突破，释放本地区互联网经济潜力。

程维坦言，由于新经济的格局尚未形成，没有存量，所以现在大家更多的不是所谓零和博弈，而是面对未来的合作共赢，“我们希望借力出海，将中国企业在互联网科技上的能力和经验进一步推广到国际市场，为当地经济社会的长远发展作出积极贡献。”