8月3日，2017未来汽车展今日在上海开幕，包括蔚来汽车、奇点汽车、开云汽车、北汽新能源、吉利新能源等公司在内的几十家新能源整车、配件以及分时租赁企业参与了本次展会。

大会期间，北京新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓发表了主题演讲，并在会后与北京新能源汽车营销有限公司总经理助理王春风一道接受了媒体的专访，阐释了北汽新能源在智能出行方面的策略与计划。

陆皓首先明确，北汽新能源在今年上半年累计售出了3.01万辆新能源汽车，仍然处于市场领先地位。而根据全国乘用车联席会等第三方机构的数据，北汽已经连续4年占据了全国新能源汽车销量第一的位置。

今年年初，北汽新能源定下了年产销17万辆新能源汽车的目标，目前时间已然过半，对于北汽新能源来说，虽然其连续多年占据了新能源汽车销量第一的位置，但是距离今年17万辆的销售目标仍然有不小距离。

不过，在陆皓看来，对于汽车行业来说上半年本来就属于淡季，下半年才是冲量的时刻，而历史数据显示新能源汽车更是如此，到了下半年销量也会迎来更强势的增长。陆皓预计，其下半年的销量有望较上半年翻一番。

另一方面，北汽新能源也计划在下半年推出多款新产品来进一步提振销量，包括EV300、EC200等多款车型都将在下半年上市。与此同时，北汽新能源方面在今年3月份的媒体沟通会上也表示，将会加快技术升级，逐渐将旗下车型升级到续航可达400公里的“400”版本。

目前，汽车产业正面临着电动化、网联化、智能化、共享化的四大趋势。在过去，北汽新能源来一直都专注在电动化的层面。而随着新能源汽车业务的稳步推进，北汽也将加快自己在智能化、网联化方面的动作。

“在未来，汽车将不再是一个满足人类从A到B出行需求的工具，而是一个兼顾了社交、商务、娱乐、旅游和物流需求的生活空间。”陆皓说道。在推进方式上，北汽新能源仍将采取自研与合作并行的模式，不过陆皓称目前并不方便具体透露合作伙伴。

在推进节奏上，北汽新能源将会采用电动汽车业内常见的渐进式发展路径，陆皓表示，北汽在2018年-2019年将会推出L2和L3级别的智能驾驶系统，而2020年之后则会开始涉足L4/L5级别的完全自动驾驶。

“关于北汽新能源在智能网联方面的动作，我们会在今年下半年会公布更多消息。”陆皓说道，“而到时候也将展出国内首款AI电动汽车概念车。”