中国国产大型客机C919于5日在上海首飞，这在地球另一侧的美国同样引起关注。有分析认为，C919有望帮助中国降低对进口客机的严重依赖，并向着与波音、空客共竞蓝天迈进了一步。

据悉，C919是中短程商用干线飞机，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，与空客研发的新一代A320、波音制造的新一代波音737的市场定位类似。目前，C919已有23家国内外用户，订单总数570架。

对于C919，舆论关注的一个热点是它能不能获得美国联邦航空局和欧盟航空安全局的适航认证，因为这将是C919打入欧美航空市场的入场券。C919目前正在接受中国民航局的适航审定，同时将作为中欧双边适航谈判的一部分。

美国航空专家罗伊斯说，如果能获得欧美认证，将是C919项目的“巨大胜利”。“这个飞机需要获得西方认证，以直接与空客和波音在主要市场上竞争。它也表明中国的民航业取得了巨大的进步。”

据新华社电