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  2016年03月02日 版面导航 标题导航 返回本期头版
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斯柯达电动概念车闪亮日内瓦车展
青年报 程元辉

    本报讯 斯柯达品牌继续推进增长战略,近年来大规模丰富和更新了各种车型,现在SUV车型又将得到提升。即将亮相的斯柯达VisionS概念车,代表了斯柯达SUV车型设计语言的发展方向。同时,斯柯达还将通过这款概念车展示最重要的新技术。另外斯柯达Octavia RS 4x4、搭载双离合自动变速器的斯柯达Octavia G-TEC和斯柯达Fabia旅行跨界版也将在日内瓦湖畔展出。

    斯柯达VisionS概念车采用斯柯达品牌的最新设计语言,并将之恰当地应用到SUV车型:设计风格明显带有立体主义的影响和波西米亚水晶工艺的传统。线条精准、犀利、干净利落,车身协调的光影交织、配合典型的冰岛绿,令这款车格外引人注目。

    斯柯达VisionS轴距2.79米,长宽高分别为4.7米、1.91米和1.68米。基于大众汽车集团的横置发动机模块技术,斯柯达开发出品牌的第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力:展车的动力达到165千瓦(225马力),0到100公里所需的加速时间为7.4秒,最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升,相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下,斯柯达VisionS可行驶50公里,混合模式下的续航里程达1000公里。

    概念车搭载了1.4 TSI发动机,功率115千瓦(156马力),扭矩250 Nm。这台内燃发动机与一台电动机一起工作,电动机可提供40千瓦不间断动力,最高扭矩220 Nm,结合一台六速双离合自动变速器(DSG),完成前轮驱动。在车辆后部,装载了第二台电动机,功率80千瓦,扭矩270 Nm,独立进行后轮驱动。这台电动机工作,意味着车辆获得了一个智能的四轮驱动系统。三台发动机非常高效、灵活地协同工作:斯柯达VisionS驾驶者可以方便地选择不同的模式,无论是纯电动模式或充电模式,始终都以实现最高效率为目标。搭载的12.4 kWh锂电池装置在后轴的前部。

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