本报讯 作为中国市场上一款上市6年就劲销60万辆的Honda全球战略车型而言，本次全新锋范再次成为市场关注的焦点。与上一代产品相比，它又带来了哪些颠覆性变革？带着这些疑问，笔者参与了9月在苏州举办试驾活动。

    全新锋范以“型格运动中级车”（The MODE Sedan）为定位，将当下国际时尚界流行的MODE风格与Honda最先进汽车技术进行了完美糅合。驻足全新锋范前，其秉承Honda“Exciting H Design”的整体设计理念，全新锋范飞翼式的前脸与流线型保险杠，凸显凌厉和饱满。车身侧面轮廓鲜明的刀锋式双腰线与动感有力的翼子板，让人感受到跃跃欲试的前冲力。宽大俊朗的一体化拉阔式尾部设计、钻石切割设计的后尾组合灯以及切削工艺轮毂，呈现出高级的质感。

    全新锋范拥有超越同级的丰富配置和高质感的细节，通过分层悬浮式座舱设计打造出极富未来感的驾控体验。多功能方向盘、无钥匙进入系统、智能屏互联系统、一键启动系统等智能配置的搭载全面凸显了科技感。另外先进的DA智能屏互联系统，配合环绕高级音响及全车降噪工程。

    全新锋范整车长度达到4450mm，对比老款增加了28mm，轴距从2550mm增加为2600mm，后排腿部空间提升60mm，膝部空间增加70mm，让后排乘坐更添舒适；而在车身宽度不变的情况下，前排座席肩部空间提升40mm；拉高的A柱线条弧度则实现了更为宽敞的前排头部空间，驾驶视野更加开阔。此外，全新锋范行李厢空间总容量达到了536L。值得一提的是，全新锋范还拥有同级别少有的后排出风口，营造出贴心舒适的乘坐享受。

    全新锋范搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，澎湃动力性能远超同级。与此同时，全新锋范采用高刚性轻量化车身，配以重新调校后的运动底盘（新几何形前麦弗逊式独立悬挂，高刚度H型后扭力梁式悬挂）、低风阻车身设计，能获得优异的响应性能及操控稳定性，最小转弯半径仅5.3米。试驾过程中，全新锋范先进的动力系统带来畅快的加速感受，与AT变速器不同，CVT让提速更为流畅，毫无顿挫，而且也没有了传统CVT的响应迟滞，让驾驶乐趣倍增。此外，全新锋范转向系统通过优化设计实现了快速响应，直接反映驾驶者的意图。驾驶时的畅快与动感，让人欲罢不能。

    在安全方面，全新锋范采用了Honda全新一代ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。同时，搭载了大量在同级车型上少有的先进安全装备，如VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡辅助系统、ESS紧急刹车警示系统及侧气帘等，使得全新锋范在主动安全方面也体现出较高水准。