本报讯 昨天，国内首个自驾游发展指数在上海发布。这一由新华社上海分社联合上海市科学院、长三角自驾游专家委员会共同编制的“新华·长三角自驾游发展指数”报告，从江苏、浙江、安徽、上海三省一市选取了40余个样本城市，最终评价出自驾游发展力排名前10位的城市，分别为：杭州、苏州、上海、宁波、无锡、黄山、南京、湖州、绍兴和常州。

    报告指出，2014年，我国国内游客36.1亿人次，入境游客1.3亿人次，出境1.07亿人次，全年旅游总收入3.38万亿元，已经成为世界级旅游大国。2014年，我国旅游市场散客化比例已经达到97%。自驾游是散客化的重要形式，近十年来发展非常迅速，已经形成巨大市场空间。

    青年报记者看到，在各种指数排名中，上海表现较为突出的是出行指数和接待指数，市场指数也进入前十。其中品牌知名度、公路通达度、维修保障度、停车智能度、落地自驾便利度和租车便捷度等均在长三角各城市中排名第一。

    如上海的通行便捷度在前十城市中排名第一，5个三级指标中除了车位充裕度较差外，公路通达度、标识完备度、维修保障度、停车智能度 4个指标均排名第一位；上海的自驾吸引力也比较高，其品牌知名度、网络人气度的排名均在前三以内。

    长三角自驾游综合服务力排名第一的也是上海。6个三级指标中，除了政府支持力略低外，服务便捷度、 信息完备度、租车（落地）便利度、治安保障力和救援响应度都比较高，基本都在前三名之内。

    报告同时指出，自驾游市场缺少常态化的组织方式。目前，超过八成的自驾游完全处于无组织状态，仅有不到两成的自驾游是由各类机构组织。