上海的手机打车软件将被全部收编。今后每个手机叫车软件都要绑定一个出租车企业的电调平台，乘客用手机叫车，也将按照物价部门的规定支付相应的电调费，不得额外加价。

    记者昨天获悉，市交通港口局根据交通运输部《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》和《上海市出租汽车管理条例》相关要求和规定，研究制定了《关于规范本市出租汽车预约服务管理的通知》（下称《通知》），并将于日前试行。《通知》明确了手机软件服务商纳入全市统一电召平台、在出租汽车行业开展手机电召服务的准入和退出条件。

      本报记者 陈轶珺

    通讯员 黄晓勇

    打车软件应与出租车企业合作

    《通知》规定，本市出租汽车调度中心实行登记备案制度，调度中心所属出租汽车企业应当在调度中心正式运营之日起10日内，持有关材料向市运输管理处或有关区县运输管理机构办理登记备案事项。

    第三方运营商的出租汽车预约服务产品（即：打车软件），除应遵守本市出租汽车行业法规的相关规定外，应与出租汽车企业或调度中心合作。同时，禁止的哥使用具有价外加价、显示乘客目的地、乘客详细信息等功能打车软件。乘客到达目的地后，的哥应按计价器显示金额收取乘客运费，不得额外加价。

    此外，的哥专注电话抢单的现象也被叫停，今后的哥接电调，只能用出租企业安装的电调系统，由出租汽车调度中心根据乘客需求调派车辆，不能再用手机与乘客直接对接。

    目前，上海市场主要有4个官方认可的叫车电话，由上海四大出租车公司各自运营，分别是大众96822、强生62580000、海博96933、锦江96961。据了解，上海运营的多家打车软件均为免费使用，如转正后，按照如今出租车四大公司的电调标准，将收取4元的电调费。

    一位业内人士表示：“是否能和出租车企业达成合作，是当前手机软件公司在市场上生存下去的一道关。”“大黄蜂打车”的负责人表示，目前他们尚不清楚这一新出台的规定，将对此予以关注。

     规范的哥乘客“爽约”行为

    第三方打车软件被收编的同时，的哥及乘客“爽约”行为也将被约束。《细则》规定，“的哥不得私自将已接业务转让他人或致电乘客擅自取消业务。提前30分钟以上电调的预约用车，如到达时间延误10分钟以上的，对乘客予以违约补偿，补偿标准应不低于本市出租汽车起步价。如乘客因故取消电调业务的，及时告知调度中心。乘客三次以上无故单方取消用车需求且不告知调度中心的，调度中心可将其作为实施乘客制约制度的行为依据。”

    市交通港口局表示，行业管理部门将对出租汽车电调开展专项检查，重点查处出租汽车驾驶员违规使用手机叫车软件价外加价收费，载客营运途中接听、拨打和操作手机。同时，加强出租汽车车容车貌和附属设施检查，对驾驶员在车辆外部及车厢内擅自加装影响行车安全和服务质量的设施设备、违规私自张贴的手机叫车软件宣传帖等各类广告，及其他个性化标贴一律予以清除。

    对出租汽车驾驶员利用手机叫车软件实施价外加价的违规行为，按照《上海市出租汽车管理条例》的有关规定，以未按计价器显示金额多收费行为依法予以查处；对车辆设施设备不符合要求的，按照《上海市出租汽车小客车车辆管理规定》的相关规定依法予以查处。对出租汽车企业和驾驶员违反出租汽车预约服务相关管理规定的，乘客可拨打“12319城建服务热线”举报投诉。

      网友吐槽：不花钱的事非要收4元

    据了解，目前市面上比较受欢迎的打车软件颇多，滴滴打车、大黄蜂打车、快的打车、摇摇招车等普及度较广。而这些打车软件均不收费，市民可免费使用。打不到车时，可按加价按钮，采用加价5元、10元或者20元的方式约车。《通知》规定即是表示今后用打车软件叫车也必须支付4元的电调费，对此不少网友表示难以接受。有网友表示，“真是多此一举，不解决‘打车难’，反而帮倒忙。”

    “原来可以不花钱的事情，（现在）非要4元钱。”上海收编打车软件一事引发大批网友在网上“吐槽”。“我明明可以不加价就轻松叫到车，现在变得必须要加4元钱了。已经习惯了用打车软件来叫车，现在我不得不出去招手叫车。”一名网友表示很无奈。

    有网友质疑说，打车软件让出租车载客率更高，减少司机的白跑空跑，有效治理城市拥堵情况；同时让大家出门效率更高更方便，长远来看提高了城市幸福指数，加快了生活工作节凑。没补贴就算了，要收费也该向出租车公司收，怎么还能收4元的电调费呢？

    的哥们在得知此规定后，也只能徒叹奈何。“安装打车软件后每日可多拉四五单活，有效选择乘客。新《通知》出来以后，4元的电调费一定会吓跑叫车乘客。“有的乘客路程短，本来才十几二十元钱，多收个4元钱，很多人宁愿在路边等车。”