本报讯 通讯员 丁宏奇 记者 马鈜 一段时期以来，杨浦大桥下桥口班车违法停放等候员工上车情况较为突出，早高峰时段，杨浦大桥至内环高架、杨浦大桥至杨高中路地面道路在此出现“肠埂阻”，成为影响该路段交通安全的一大隐患。浦东交警属地五大队民警针对这一现象进行了专项整治，最新统计数据显示，违法倒车现象有所好转，喜忧参半。

    浦东交警属地五大队有针对性提出完善相关路政设施的“三我”建议，使原来通过金属隔离护网漏洞“乘隙而入”者“无隙可乘”，知难而退；同时，在每天早高峰时段，安排大队内勤和机动中队干部轮流到杨浦大桥下桥口，及时对各类违停班车进行纠处，引导等候班车的公司员工至人行道上有序候车，从而有效确保杨浦大桥至内环高架沿途道路的安全畅通。

    今年1月份，浦东新区125处交通事件视频检测点位共报警6665起，其中倒车报警数364起，环比下降16.70%，占报警总数的5.46%。其中：S20外圈华夏路下匝道发生违法倒车158起，环比上升6.04%；S1外圈环东北上匝道发生违法倒车72起，环比下降6.49%；S20内圈五洲大道下匝道发生违法倒车62起，环比下降45.13%。其中，S20外圈华夏路下匝道违法倒车总量不减反升，令人担忧。S20外侧华夏路下匝道的车道设置的与众不同，不能不说是一个重要因素。

    浦东警方为此再次提醒驾驶人，从S20主线通过华夏路下匝道驶入华夏东（中）路地面道路的，应走下匝道左侧车道；从S20华夏路下匝道前往华夏高架路的，应选择下匝道右侧车道。

    浦东警方同时还提醒驾驶人在城市快速干道行驶中途改变行驶轨迹的，应提前做好思想准备，集中精力，注意看清、识别方向选择标的物，有效避免“犯错”。