□吴杭民

    教育部26日召开第三场新春新闻发布会，重点介绍农村义务教育改革发展和教师队伍建设的有关情况。教育部基础教育一司介绍，全国公安机关交通管理部门到2012年的年底已经排查了所有接送学生的车辆，总共24.6万辆，其中不符合规定4.1万辆，存在安全隐患16610辆。

    （据《央广新闻》）

    校车安全问题始终是我们的一块心病，新学期开学了，这样的焦虑情绪，顿时又迸发出来。校车种种问题，归根结底就是两个字：资金。

    因为血迹斑斑的校车安全现状，我国出台了《校车安全管理条例》，对校车资金问题有明确规定，但按规定应由财政部门制定的具体办法，至今未见下文。提到校车肯定要说起公车，在这两车的问题上，难免始终要为校车打抱不平了。

    我们虽然已经有了曾经翘首期盼、千呼万唤始出来的《校车安全管理条例》，但仅靠一部《条例》，是破解不了老生常谈的校车资金问题的。几年来，国家财政收入不断增长，拜托了，校车安全不要再行走在文字里了，各地每年压缩多少公车采购资金必须用于校车升级换代之上，更不要始终是舆论的呼吁。有关部门该痛下决心，立即解决校车资金问题，甚至，在那些校车问题严重的地方，“停购公车买校车”更当成为铁的制度——难道还要再等悲剧上演，再来空谈什么血的教训！