北京市拟为急救立法，拟规定，如急救车正在紧急救援、转运危重症患者，应享有道路通行优先权，社会车辆故意拒不让行的将受到处罚；造成严重后果的，如病患死亡，还将被追究法律责任。

    （据人民网）

    120急救车是救护病人的特殊车辆，可在现实中却屡屡受阻，比如3公里的路走了40分钟的悲剧。车辆增多，道路拥挤是一个方面，而对急救车的鸣笛声充耳不闻，拒不让道也是重要原因。

    按照《中华人民共和国道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。可是从现有的情况看，即使是不让，也鲜见有哪个受到处理。

    给急救车光靠自觉还远远不够，还得借助于法律的威力，此方面国外一些做法值得借鉴。

    每个地方有每个地方的不同情况，因而在《交通安全法》的框架下，应有具体的贯彻细则，与生命的重要相比，即使是严一些也不为过，而更重要的是抓落实，不放过任何阻道的行为。