本报讯 记者 刘春霞 近日，不少旅客发现，部分到沪K车开始对一些短途的卧铺票打折促销。记者了解到，早在2009年3月，铁道部就出台过《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，明确列车运行最后一日（含当日运行）6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。对于这一优惠，不少旅客则认为吸引力不大。

    卧铺车票打折并非新措施

    “松江到上海南，现在部分快速车软硬卧打折出售。硬卧上中下铺统一17元，软卧上下铺统一27元。”近日，一位网友的“发现”在论坛上引发了热议。

    记者对照以往的票价发现，松江到上海南区段的卧铺打折力度非常大，K752、K352、K740次3趟列车的硬卧票都是直接从64元降到了17元，相当于打了2-3折。

    事实上，近期短途卧铺打折的车次还有不少。比如，8趟由湖南、江西等省开往上海的长途列车，在金华西到上海南区段，以前需106元的硬卧票现在只要82元。

    对于部分旅客的疑惑，铁路部门表示，这并不是新措施，“3年多前就有了。”铁路部门介绍说，“这也是为了充分利用运能。”

    记者昨日查询发现，2009年3月，铁道部曾出台了《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，明确列车运行最后一日（含当日运行）6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价，分200公里以内和200公里-400公里运行区段计算优惠票价。

    其中，200公里以内的硬卧（上、中、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧（上、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算；200公里至400公里间的硬卧（上、中、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算；软卧（上、下铺）优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。

    性价比不高吸引力不大

    尽管卧铺打折的优惠力度比较大，但旅客的热情却不高。有网友认为，松江到上海南站也就半个多小时的车程，根本没必要坐卧铺。而金华西到上海的几趟打折车次，也都是上午出发，不需要买卧铺票休息。

    经常乘火车在上海、浙江之间往返的陈小姐表示，如果考虑时间成本，打了折的K车卧铺票性价比也不算高，“就比如从金华回上海，D车只要3个小时，二等座车票是104元，K车硬卧打折后是82元，但需要4个半小时，如果让我选，我还是会选择动车。”

    铁路业内人士坦言，短途卧铺票的需求量并不大，“不过少量的需求也要考虑。”