文/郭漪

    2015年空军和民航选拔高中生飞行学员工作将于10月正式启动。据悉，今年上海招飞将尝试新的招生模式，国航、东航两大航空公司，将首次采用联合招收的新模式完成招飞。国航上海分公司招飞办公室主任陈中骏表示，这次招生模式的改革，是在充分尊重报考学生选择权的前提下，减少了学生参加选拨所花费的时间和精力，有效为学生和学校进行减负。

    而随着越来越多的优秀男生渴望“冲上云霄”，上海的招飞考生的录取线也可能会小幅提升。

    面试体检合并 为考生减负

    往年的民航飞行学员的招收既是生源大战，又是航空领域的人才大战。但今年，国航和东航在上海地区采取了联合招生的模式，替忙碌的高三考生考虑，不但减轻了考生的负担，而且有利于更好地为两家公司招募人才。

    国航上海分公司招飞办主任陈中骏向记者介绍，这是国航和东航在上海第一次尝试联合招生。往年，两家公司是分开招生的。陈中骏举例说，在往年，假设一个高三男生要同时报考国航和东航的飞行员，他需要参加两次体检、两次面试，他和父母要参加四次家长会，在高考前一共要花大约9天时间，这对于时间宝贵的高三生来说无疑有点疲于奔命。而今年，无论考生最后想要选择哪家航空公司，他只需要参加一次体检、一次面试和一次家长会，大约4天时间，而且其中至少有两天会安排在周末，甚至有可能四天都安排在周末进行，这无疑让考生少很多折腾。

    预计招150人 高考分数线比上年略高

    上海地区第一次尝试联合招生模式，招生人数又有何变化呢？陈老师告诉记者，2015年两家航空公司计划联合在上海招收150个学员。

    陈老师表示，现在招收飞行员早就不是光看身体好了，他介绍了2014年招生情况：国航和东航在上海的总共录取了130名学员，提前批通过面试、体检、政审的同学是300名，高考录取分数线为低于二本线5%，英语95分以上。“高考录取分数线年年在上升，预计2015年的高考录取分数线可能就是二本线。”陈老师说。

    招生模式创新 更有利于揽才

    “一方面是考生在高考前花在招飞上的时间大幅度减少，另外也避免了因为不了解错过理想的航空公司。”陈中骏老师表示，以前很多高三考生在决定报考飞行员时，由于对航空企业不够了解，同时报考两家精力时间又不够，会陷入报考哪一家的纠结，往往在困惑和犹豫之中会错过了报名时间。

    而今年国航和东航推出的联合招生计划，很好地解决了这个矛盾。陈老师介绍说，考生在最后的志愿填报前都不用选择哪家航空公司，考生经过了面试、体检政审，全部通过后，大概在2015年的3、4月份会通知到合格考生，然后会告诉考生还有这样一个选择——国航或者东航。“是在充分尊重报考学生选择权的前提下，减少了报考学生所花费的时间和精力。”陈老师这样总结道。

    报考人数稳中有升  生源质量大幅提高

    飞上蓝天是很多青少年的梦想，随着以《飞上云霄》为代表的电视剧热播，飞行员这个职业也逐渐褪去神秘面纱，被青年人追捧。

    不过回顾近几年的招飞情况，陈老师表示报考人数倒没有呈现大幅度上升，这一方面是因为近几年每年上海的高三毕业生人数是下降的，另外一个原因可能是，目前在校中学生近视眼比例相当大，裸眼视力C字表0.3的视力标准把不少学生挡在了第一关门外。

    虽然考生人数增加不明显，质量却有大幅度提升，“这几年的参加招飞选拔的基本上区重点学生是主力，同时也不乏市重点的考生，而在以前几乎是很少见的。”陈老师举例说明，也因此这些年招飞的高考录取分数线越来越高。

    专家建议

    招飞面试，以平常心来对待

    由于视力等原因，一般来说，招飞面试体检的通过率大约是40%，那么参加招飞提前批录取的考生有什么需要注意的吗？记者就这个问题咨询了国航上海分公司招办主任陈中骏。

    陈老师分析道，首先考生不要把招飞当成唯一的出路，可以报着试一试的心态来尝试一下，“视力符合要求的男生都可以考虑来尝试一下。”当记者问起体检，怎么样算合格，陈老师表示，体检更多的是说明考生的身体状况是不是适合做飞行员，而不是说身体好不好。至于最关键的面试，陈老师透露，面试不会问非常专业的问题。以前也有一些考生准备了一些非常专业的知识，其实没有必要，面试主要还是考查考生的通用素质，比如逻辑推理能力等等，因此考生不用特地去准备，尤其是航空方面非常专业的知识。总之，保持平常的状态就可以了。