家住龙吴路东湾小区的郑先生近日乘上一辆开往徐家汇方向的公交车，想知道去华山医院怎么换车，却发现车站报站器没有提示，问驾驶员也不知道，最后还是乘客帮了他。“难道公交车上报站时换乘信息不可以更详细些呢？”记者了解到，像郑先生这样的困惑不少乘客都有。

青年报记者 刘晶晶 通讯员 刘天林

报站内容过于简单 换乘信息很难知晓

据悉，在本市道路上行驶的公交线路近1500条，99%以上的营运车辆上基本装有电子报站器，为市民出行提供了很大的方便，也给外地来沪的乘客提供了便利。据了解，报站器的报站内容都以站点所在位置的相交路名播报，大多数乘客也都习惯了。然而，不少乘客对有些公交车的报站内容也颇有微词。

家住太原路的何女士前几天想去徐家汇办事，根据过去的经验认为42路可以到，谁知车开到徐家汇市百六店时没停，直到漕溪北路南丹路附近才停下。何女士这才明白这个站并没有采用双名，虽然都以“徐家汇”为站名，但同一个“徐家汇站”不少公交车停靠的位置大不一样。何女士觉得报站太简单，“早知道开到这么远我就不坐42路了，车上应该有个提醒，让我们晓得是在徐家汇靠近哪里停呀。”

记者在长宁路、延安西路，斜土路上的不少公交候车亭看到，许多临近轨交车站的相关候车亭里都有该站换乘轨交的信息，一目了然。而众多乘客天天要乘坐的公交车的报站器中的换乘信息却几乎为“零”。

家住龙水南路的罗先生日前乘上一辆824路公交车要到甘溪路，同事告诉他当中可以换乘836路，但他不知在哪个站可换乘，一上车就静下心来听报站器，几站下来发觉报站内容中没有换乘信息，只能去问驾驶员。

还有不少乘客反映，有些公交车上报站器的内容中十分混乱，该报的换乘信息都没有，而那些不该报的内容每站都有。“感觉像做广告，比如徐川专线到了打浦桥路站，不报可以换乘的线路，却报某某培训班到了。”一位乘客反映。

驾驶员口头报站弥补信息不足缺陷

公交车报站器没有换乘信息，已经越来越成为制约本市公交服务质量进一步提高的“短板”，也成了不少乘客安全、舒适、方便、快捷出行的一大障碍。记者了解到，也有不少驾驶员为了弥补报站器中换乘信息不全的弊端，自我加压口头报站。

记者近日乘坐786路，就发现每到一站除了报站器会传出正常站点信息后，驾驶员会立即用口语提醒乘客本站可换乘的其他线路，还会告诉乘客该站可以到的超市、医院和景点，受到乘客的称赞。786路驾驶员许群山在接受记者采访时说道：“报站器的先天不足，我们应该尽量补上，自己要熟悉自己的线路情况，把自己掌握的信息告诉大家。”

据了解，上南公交有许多驾驶员利用休息时间到每个站点了解、熟悉沿途的道路、轨交、医院和商业设施，然后进行整理把这一自己“寻”来的信息传递给乘客。

不过也有业内人士认为公交驾驶员这样的服务举措不宜在整个公交行业推广，而是应该把这一利民措施引入报站系统，减轻驾驶员的工作负担。

有市民认为，现有公交车辆上的走字屏可以适当的删减，去掉一些不必要的信息，在经过相应轨道交通车站的站点时增加换乘信息，让乘客能一目了然。对此，有关部门表示，由于不少公交线路会因各种原因调整，让报站器报全换乘信息存在一定难度。目前，报站器换乘信息只能尽最大可能在其线路调整的同时进行更新，主要增加轨交和主要公交换乘信息。