核准、画线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺……日前，“大国工匠进校园”上海首场活动在上海信息技术学校举行，航空制造技师胡双钱、殷瓦“焊将”张冬伟两位“大国工匠”通过现场实操演示和互动访谈，与中职生零距离交流，在平凡的工作中如何精益求精，实践“工匠精神”这一职业理念，提升职业素养。

记者 徐红清 摄影报道

干活，要凭良心

胡双钱，是中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师，他还发明了“反向验证”等一系列独特工作方法，确保每一个零件、每一个步骤都不出差错，并做到了35年装配零件无次品。

胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。晚上回家后回想当天的工作，他对“上保险”这一环节，怎么也不踏实，给螺丝上保险，能确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。翻来覆去到凌晨3点，“不放心”的他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心放下了。

从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

不断追求技术的极致

在参与国内首艘LNG船建造的过程中，张冬伟才24岁，却能够连续五六个小时地守在殷瓦板上，持续不断地进行焊接。“我热爱这份工作，并不断追求技术的极致。”他说。

LNG船液货舱围护系统是LNG船的核心，采用了厚度仅为0.7毫米的殷瓦钢，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，任何一个针眼大小的漏点，都有可能带来大爆炸的致命后果。

不过，张冬伟并没有被吓倒。相反，当看到厚厚的法文版LNG船焊接资料时，他的第一感觉是非常兴奋：“原来焊接还可以做到这样！我一定要掌握它。”

仔细观察总教练秦毅的焊接动作，张冬伟发现，师父那些手势看似简单，真正做到位却很不容易，比如在添加焊丝时，双手的配合必须恰到好处、严丝合缝。

为了做到像师父那样完美，他早也练、晚也练，回到家中与家人吃饭时，还常常用筷子在空中比划，仔细体会添丝的手感。

凭借这股劲儿，张冬伟的焊接技术快速提高，并成为国内少有的能胜任液化天然气（LNG）船高难度焊接任务的高级技师。

时代越发展对技术工人要求越高

现场互动环节，同学们抛出“犀利”问题：“工业4.0时代，自动化水平越来越高，传统技术工人是否终有一天会被完全替代？”

两位工匠坚定而自信地告诉大家，无论机械自动化如何发展，都不可能取代劳动者的双手。

“以制造大飞机为例，许多零件要实现精细化，数控机床、电子设备都是做不到的，还得靠钳工手工完成。”胡双钱表示。张冬伟举例：“LNG全船殷瓦钢焊缝中，仍有长达14公里的复杂焊缝，需要人工完成。”

“但随着科技的快速发展，对技术工人的知识储备、实操技术等要求会越来越高。”两位工匠勉励同学们，唯有在平凡的工作岗位上，经历千锤百炼，追求精益求精，才能成为时代发展的“弄潮儿”。

本次“大国工匠进校园”上海首场活动由教育部关心下一代工作委员会、全国总工会宣教部、上海市教育系统关心下一代工作委员会共同主办。

教育部关工委主任李卫红表示，爱岗敬业、精益求精、报国奉献是工匠精神的核心内涵，符合社会主义核心价值观中爱国、敬业、诚信、友善等公民价值准则。组织开展“大国工匠进校园”活动是适应时代和国家发展的形势和需求，在职业教育领域助力立德树人的一项新尝试。

接下来，上海中职校将陆续开展“工匠进校园”、“工匠精神进家庭”等系列活动，引导上海学子进一步弘扬“工匠精神”，增强职业信心，提高职业素养。

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在弘扬“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的时代风尚引领下，上海中职校正在逐步形成一批特色做法，培养学生精益求精的学习、工作态度，践行“工匠精神”。

如上海信息技术学校秉持“树信•乐业”的校训，逐步形成了具有专业特点的系部文化。该校机电系的“精字文化”，倡导一丝不苟、精益求精，训练学生讲规范、守规矩、认真精致做事，培养学生把作业当作产品做，把产品当作艺术品打磨。

在这种文化熏陶下，学校培养出了一大批具备良好素质和扎实技能的优秀毕业生，他们在技术技能岗位上担纲领衔。

该校软件专业毕业生茅磊，走上工作岗位不久就打造了一件高4米、拥有216个零部件的“上海中心”模型，其制作工艺在国内尚属首创。如今，这具模型收藏在上海中心的展厅，成为了名副其实的“艺术品”。