旅行的意义不仅仅在于欣赏沿路风景，小杨去了“全球海拔最高的学校”——巴松小学，他想让那里的孩子们吃到他做的三明治。

从老爸手里分期付款买了一辆房车，并将其改装成能结合“移动咖啡吧+网络工作平台+旅居车”的移动公路餐厅。这个叫杨蒞童的90后一边卖着古巴三明治，一边开始了他的“自由公路”。从今年的6月3日到8月2日，整整两个月的时间，奔波23790公里，杨蒞童和他的伙伴们穿越了大半个中国，看过了山山水水的美，遇见了形形色色的人，经历了各种喜怒哀乐。他说，他还要开着这辆房车去周游世界。 

从落魄大厨到自由大厨

当别人还在过捧着西瓜，吹着空调的悠闲暑假，9岁的杨蒞童已经跟着比90后还叛逆的老爸开始了他第一次的西藏行。杨蒞童说，汽车旅行是他们家生活的主要部分。从山东的海边到新疆的赛里木湖，从山西的平遥到额济纳的策克，从四川的泸沽湖到云南的磨憨，睡过界山大坂的死人沟，住过黔东南的苗寨木屋，吃过可可西里怎么也焖不熟的白米饭，穿过西塘那被小雨打湿的街巷，在清迈老城骑过经典Vsepa，也在万荣小镇逛过乡间的农贸市场…… 

13岁，他创办了街头潮牌IMPACT壹般；18岁，又打破了吉尼斯纪录，将极限单车骑上珠峰海拔7860米。从9岁一直到大学毕业，杨蒞童习惯了做老爸的小跟班，也注定了他会是一个折腾青年。但随着家人辗转到珠海的淇澳岛之后，老爸租了几个院子经营民宿，修身养性地过起了种花、除草、晒太阳的小日子，杨蒞童也窝在工作室里做设计，成了名副其实的“宅男”。 

差不多有一年的时间，他似乎忘掉了旅行，直到哥们阿飞给他看了一部励志喜剧电影《落魄大厨》，讲述了一个失去工作的大厨通过经营一个移动餐车来修补破碎的家庭关系，并找回自己对烹饪以及生活的热爱。这让杨蒞童心中波澜再起，他发现了平衡生活与旅行的可能。受到影片的启发，杨蒞童筹划着自己也可以开个移动餐车，边旅行边售卖传统的古巴三明治。首要目标就是先拿下老爸的那台停在大榕树下好久的房车，“花了半个月的时间软磨硬泡，老爸最终答应让我以分期付款的方式买下这辆车。” 

改装后的房车，不但有咖啡机、移动wifi，还配备了专门的厨房设备，让杨蒞童从选料、腌肉、调味、烤制，都能独立完成。但卖三明治的这么多，凭什么要买你的？老爸的一句疑问让杨蒞童跑遍了整个广州的进口市场寻找原料，潜心研究起传统古巴三明治的菜谱。所幸，平日里杨蒞童就喜欢做饭，常常捣鼓一些创意菜，不仅注重口味还执着于菜品的颜值，这三明治似乎难不倒他。从榨汁、切菜、刷酱，到夹上自制熏肉、芝士，再两面刷上黄油摁紧，将三明治煎到恰到好处的金黄。一口咬下去，满嘴喷香。花了好几个月的时间，他终于完成了满意的“自由公路”牌古巴三明治，还顺带自己设计了包装和LOGO。听着容易，过程实际并没那么轻松，为了做一个有颜值又好吃的三明治，光杨蒞童自己就吃了两三百个试验品，他开玩笑说：“出发前我的体重是150斤，到出发时变成了160斤，有10斤都是三明治。” 

除了三明治之外，杨蒞童的公路餐厅还售卖沙拉、咖啡、啤酒，全是自制的。这让旅居车增加餐食的制作和销售功能，让它可以为旅行中的必要开支“自我充电”，杨蒞童给这种“以游养游”的房车生活方式取了一个代号叫“自由公路Free Road”。于是，他又给宝贝房车刷上了这一精神“图腾”，一切准备就绪，踩下油门这就出发了。 

寻找属于他们的“自由公路”

第一次“自由公路”出行，杨蒞童选择了他所熟悉的川藏线，还带上了老爸做参谋。两辆房车，9个人的团队，他们在平均5000多米的海拔带着氧气筒修过车；在去尼泊尔的吉隆口岸睡过路边；在最高海拔的小学里为孩子们送上他们人生中第一个三明治；在珠峰通行边境等待5个小时只为一张通行证……从拉萨到日喀则到珠峰到中尼边境的吉隆，再经羊湖回到拉萨，杨蒞童学会了如何处理做三明治以外的状况，也学会了沉着去应对自己从未考虑的事情。因为车上配备移动wifi，杨蒞童全程直播他们旅行的动态。希望和那些热爱旅行，却脱不了身的人们分享他们的旅途轶事——在平均海拔4000米以上的地方吸着氧气瓶换了数次胎；在零下几摄氏度的珠峰脚下修过断线的发电机；在川藏318国道遭遇堵车，弹着吉他吃西瓜来自娱自乐；在羊卓雍错湖边看露天电影，躺在房车里等待绝美的日出…… 

一路上的不确定因素太多，时不时就给他们出难题。有时候是天气，他们前脚踏进餐厅，后脚就看到外面的毡蓬被强劲的冰雹砸塌，这时候，杨蒞童觉得藏餐厅格外温暖。有时候是通行证，同行的队员没有提前办理好珠峰边境的许可证，为了不丢下任何一个同伴，他们在珠峰脚下等了将近5个小时，又是央求又是签订保证书，才得以通行。有时候是车子，在海拔四千米以上，即便冻得不行也只能在寒风中把自己裹紧，抱着氧气袋下去修车，任凭高原的干冷扎进皮肤。因为着急赶路，导致缺乏睡眠，有一次杨蒞童连车门都没关就直接在驾驶座上睡着了。

除了客观的突发状况，同行队员们之间的相处有时候也会遇到问题。两个月的朝夕相处，难免会发生矛盾和争执。曾有队员在途经可可西里时置气，说不干了就下车顺着公路要自己走，杨蒞童只能让车挂着空档，慢悠悠地跟着，开开玩笑、耍耍嘴皮子把人给哄回来。“到高海拔的地方，缺氧难受，人会莫名地生气。作为队长，我即便自己很生气也要忍住，退一步化解矛盾。”杨蒞童说，主要的分歧集中在线路上，因为有些地方非常危险会改变既定线路，但有些队员就会有自己的意见。产生分歧的时候，平时乐乐呵呵的杨蒞童就会拿出队长的威严，出面说明并拍板决定，毕竟团队需要一个主心骨来做指挥。“我也曾想过要一个人上路，但是一个人确实很孤独，就又想和大家一起，那你就要承担起队长的责任。”

虽然，一路出行不易，责任大压力也大，幸亏老爸和女友都很支持，一路陪伴。老爸自然是没话说，二十多年的“革命情感”，是父子也是哥们儿，默契十足。在杨蒞童看来，最难得的是，女友和自己志同道合，非常理解自己。他曾严肃地问过她，“我这人没车没房没钱，你看中我什么？”结果女友的回答把杨蒞童给感动哭了，“这不都有嘛，既是房子又是车子，咱俩还能一起卖三明治赚钱。”杨蒞童爱折腾，女友也不差，有着10年公路旅行的经验，曾独自走过多个国家及地区。所以，她的适应能力特别强，杨蒞童直说，她比自己还“野”。

在去珠峰的路上车坏了，零下摄氏几度特别冷，男人们都硬着头皮下来修车，结果，她也跑下来说，“我要去跑步取暖，虽然有点喘，但这里空气特别新鲜。”说完就呼呼地跑开了。

原本杨蒞童还担心她会有高原反应，结果跑完她就跟没事人一样，还说来充当摄影帮他们拍照，一副精力充沛的样子。闹得杨蒞童哭笑不得，却也给旅途带来了不少乐趣。

旅行的意义不仅仅在于欣赏沿路风景，杨蒞童从小就跟着老爸顺路去慰问山区儿童，这是老杨在常年旅行中一直在做的事情。这一次小杨也没忘记，特地去了9岁时曾去慰问过的“全球海拔最高的学校”——巴松小学，杨蒞童想让那里的孩子们吃到他做的三明治。

当天一大早，他们就找到支教老师来给房车接水接电，马不停蹄地做了100多个三明治。由于睡眠不足和体力的消耗，杨蒞童慢慢开始缺氧了，他就带着氧气袋边吸着氧边制作三明治。杨蒞童说：“当那些孩子们眼神明亮地围着你，大口吃着可能是他们人生中第一个三明治的时候，我觉得不管是缺氧还是倦意都不值一提，一切都是值得的。”他们还陪孩子们一起上了课，然后才带着他们的笑容和满满的爱意依依不舍地离开，继续前行。

穿越大半个地球去摆摊

曾是一个人的梦想，慢慢却成就了一群人的狂欢。随着旅程的行进，越来越多志同道合的伙伴们给予支持，并希望加入到他们的队伍中来。这让杨蒞童大感意外，因此刚顺利完成“自由公路”第一季，一回到珠海，他又马不停蹄地策划第二季，筹谋着奔赴欧亚大陆。

杨蒞童说，“自由公路”不是旅游团也不是自驾游，自由公路的初心是要把旅行做成一种创业的方式，或者说，是把创业做成一种旅行的方式。“我们可能不会去走那些常规旅游路线，而是会深入到沿途每个国家的平民生活当中，这次线路规划，特别搜集了很多古老的欧洲乡村、经典的欧洲集市，去体验当地人的生活状态。”在他看来，集市是最贴近当地人生活状态的地方。相比风景，他更喜欢集市上呈现出的那种自由散漫、无拘无束的原生态，那些原住民的创意与灵感，更容易让他流连忘返。

因此，杨蒞童给第二季定的主题是“穿越大半个地球去摆摊儿”。就是要带着中国的创客、匠人、网商，和他们的创意、产品去验证自己的梦想，穿越亚欧大陆去做体验式的探访旅行，沿途可以与当地人直接沟通交流。让外国人看看，21世纪的中国，也有很棒的作品，并通过互联网平台实现全球互动。

杨蒞童希望效仿古代丝绸之路，开辟一条新的国际线路进行对外商贸和文化交流，也与“自由公路”的“创业+旅行”概念相吻合。除了摆摊之外，他会继续售卖三明治。还特地从妈妈那里学了手艺，准备卖有中国特色的大红袍茶叶蛋，再配上沙拉。杨蒞童说，这叫中西合璧，让外国人也体验体验。

这一次队伍正在持续壮大中，目前已经有做冷饮的、做手工艺品的、民谣歌手、理发师……无论任何行业、任何专业、任何类型，只要你有创意，都可以将自己的产品和独立文化加入到杨蒞童的团队里来。沿袭自由公路第一季的分站式旅行，你可以根据自己的条件和兴趣，选择参与其中的一站或几站。

全程共分6站，预计国内外往返总行程约6万公里，需要半年左右的时间。计划10月就要出发，偏偏挑了天气最不理想的时间出行，杨蒞童有自己的理由：“这是最困难的时间段，正值北欧极夜，也是俄罗斯雪下得最大的时候。在旅游攻略里看惯了春天的景色，我就想去看看别人看不到的风景，因为极夜和下雪天也很美。”

对杨蒞童来说，“自由公路”才刚刚开始，他的梦想可是开着房车环游世界。