改革开放40年，我们生活的这片土地发生了哪些变化？经济学家会告诉你，40年，中国的经济总量从全球的1.8%飙升到了14.8%；建筑学家会告诉你，1978年，中国高楼没有超过200米，今天的中国每年都在刷新世界最高大楼的世界纪录；企业家会告诉你，1978年，中国没有一家私营企业，全都是国营企业且在世界五百强中微不足道，2017年，世界五百强企业中，中国企业数量已经达到了115家，其中有25家是民营企业……

改革开放带给我们的变化，当然不仅仅在于一串串的数据，它深入到生活的每一个角落，思想的开放、味蕾的绽放、对居住需求的提升、足迹范围的扩大……40年，14600多个平平淡淡的日子，带给了每一个生活在这里的人截然不同的生活。让我们从一些过往的小片段来回味一下这些变化吧。

时尚：一件泳衣的发展史

“撞衫”二字，对于现今追求个性化的潮人来说无异于灾难——自己花尽心思搭配了一个晚上的衣服，第二天早上一出门就在小区门口和别人来了个大撞衫，一整天的好心情大概都要被湮灭了。然而，时光倒流40年，年轻人每时每刻都在撞衫。40年前，绿、蓝、黑、灰颜色的衣服就是时装的主色调，颜色稍微亮丽一点的衣服根本没人敢穿。

年轻人的服饰春天可能源于1978年的改革开放。随着经济的发展，一些大胆的服饰设计、颜色搭配慢慢出现在年轻人的着装体验中，并且形成了一种社会潮流，最典型的当属上世纪80年代初的喇叭裤、蛤蟆镜了，即使这样的装扮在当时总是会被归类为“不良青年专属”，但是潮流的春风还是渐渐吹进了每一个角落。

过去，我们对于服装选择是偏于保守的。让许多80后们印象最深的一款泳衣大概就是著名的“百叶结泳衣”，一穿上这种泳衣，无论女孩子本身的身材多凹凸有致，都会在套上泳衣的一瞬间被淹没，只留下满身的“百叶结”。

比基尼泳衣第一次被大众所认识，是1986年11月30日，全国第四届“力士杯”健美邀请赛在深圳体育馆举行的时候。当时来深圳参赛的运动员一共只有250名，采访记者却超过1000人，是运动员的4倍，媒体蜂拥而来的真正原因就是中国女运动员陈静第一次身穿比基尼参赛，此举轰动全国，震惊世界。

在之后长达十几年的时间里，大部分年轻人对于这种只有寥寥几块布料的泳衣“接受无能”。当年，要是哪个小姑娘敢在水上乐园或者海边穿上这么一套泳衣，肯定会受到路人百分之百的注视，甚至在当年，在公共泳池，就连白色泳衣也是被禁止的，原因就是怕白色容易在浸水后变透明。

直到20世纪90年代中后期，比基尼才开始正式大范围地进入大家的视野，人们对于服装的接受度也更开放。2005年，上海热带风暴水上乐园开始了一档名为“沙滩宝贝”的娱乐活动，每年夏季都会吸引不少年轻女孩前往参赛，越来越多的中国女孩子希望在世界面前展示自己的年轻和生命力，比基尼也成为了她们参赛和来到乐园游玩的首选。

每一种新款式的到来都会遭到褒贬不一的评价，人们对于服装的“底线”被一次次“踏破”，“时尚”对于现在的年轻人来说，已经有了新的定义：追逐潮流是一种时尚，但是自成风格、不盲目追逐潮流本身更是一种时尚。

食：不出国门吃遍世界

40年前的生活，是如今的年轻人难以想象的，买什么都离不开票证，粮票、油票、肉票、糖票……有票走遍天下，无票寸步难行。过年的时候，谁家的小孩收到一张5元钱的压岁钱，绝对是孩子中的“大户”了，一根冰棍4分钱，一根雪糕8分，5元就可以买125根冰棍或者62根雪糕……

如今我们的餐桌上琳琅满目，不仅要吃饱吃好，还要追求吃得健康。大鱼大肉不稀奇，还要讲究饮食结构、营养搭配。近两年流行的词语“油腻男”在当代看来是一个赤裸裸的贬义词，而在改革开放前和初期，这可是人人都渴望达到的生活条件。那时候，到菜场买肉要买肥一点的，自己吃可以填补肚子里缺的油水，吃剩下的还可以拿来熬猪油。现在，不仅菜市场的肥肉成了最便宜的食材之一，注重身材的女生甚至会严格计算食物卡路里，肥肉更是不能出现在她们的餐盘中。原来难得一见的挪威三文鱼、澳洲和牛、新西兰鹿肉、智利蓝莓、秘鲁红提等进口食品，现在也慢慢开始走上普通家庭的餐桌。

“开门七件事，柴米油盐酱醋茶。”没有了烟火气的厨房间，小家庭要如何维系？这大概是几十年前每一个人心中的认知：只有开了灶头，小家庭才算开始过起了日子。然而，现在的新婚小夫妻们，每天下班回家亲自买菜做饭的又能有多少呢？外卖、外食，甚至叫大厨上门帮着烧菜，反正不用自己亲自掌勺，都能一月晚饭不重样。

和多样化的美食一同出现的是食物的购买渠道。从家门边的小菜场到大型超市再到雨后春笋般的生鲜电商、生鲜柜、进口超市，原先每户人家必不可少的菜市场已经不再是必需，毕竟，吃货们也拒绝不了更丰富的品种以及更好的服务。

食品种类的丰富让我们每天都可以享受到来自各国的美味，网上隔三岔五都会有烹饪达人晒出“一个月不重样”的菜单，从吃饱喝足到色香味俱全，餐桌上的变化每一天都在进行。

家：一人有张床到一人有间房

房子之于中国人，许久以来有着不同寻常的意义。

房子是家，是安宁，是避风港……在1980年住房商品化雏形形成后，普通中国人的“家”经历了从福利分配到个人消费的巨大转变，从几代人共居一室的必需品，成为今天享受生活的“奢侈品”。

以前的住房制度是福利分房制度。绝大部分城镇居民的住房是租赁单位或房屋管理部门的房屋，仅少数居民拥有自己的房子。人口多、住房面积小、三代同居一室是当时住房条件的真实写照。 

在上海，与筒子楼异曲同工，却又更具上海滩特色的是石库门里弄。一幢三四层楼的房子里，可以住着十几户人家，一楼通常有个小小的天井，里面摆满了各家各户的自行车。从天井往里走，可以看见一个较大的空间，里面通常是公共厨房，而如厕这种事，都是只能在各家房间里的痰盂里才能完成的。

每天到了傍晚掌灯时分，就是公共厨房里最热闹的时候，张家姆妈在灶头上炒着青菜、李家伯伯在水斗里洗黄瓜、王家阿婆在案板上切着肉……在这些忙碌的身影边上，时常还会有楼里各个人家的小孩嬉笑打闹，这家的碗里扒一口饭，那家的锅子里尝一口汤，逼仄的空间里，流淌着的邻里之情，大概是很多从小生活在独门独户的新式小区里的孩子无从感受的。

40年前的人们从来不会想到，未来的一天，房子这个东西还会变成商品。1980年代住房政策开始出现分水岭，一方面“福利分房”依旧占据主导地位，而另一方面，原先分配的“福利房”以及各式各样的自建公房开始以折扣价专卖给使用者，大家可以有产权房了。1998年，“福利分房”时代宣告终结，中国房改进入了实质性阶段，如今每次波动都能站上新闻头条的“房价”，也就是在那个时代，走到了每个人的面前。

2017年7月，国家统计局的数据显示，中国人的人均居住面积已经从改革开放时的3.6平方米变为40.8平方米，虽然同样大幅上涨的还有房价，但是也已经真正实现了人们从“一人一床”到“一人一房”的转变。

交通：当“京沪一日还”也已成旧闻

旅行，已经成为了如今年轻人的假期必备，在出国旅行都已经不稀奇的今天，短途旅行更是说走就走。

40年前的年轻人估计对私家车是想都不敢想的，而现在，春暖花开时节，去赏花休憩，或者，来一场说走就走的旅行，走向诗与远方，成为了很多人的假日选择，只是，私家车太多，停车难又成了现在的大问题。

还记得小时候，我们最主要的交通工具是自行车，中国也被称为是自行车王国，每当上下班高峰，除了永远挤不上去的公交车，马路上最多的便是乌泱泱的自行车群。当时的道路建设也十分落后，走出大城市，水泥地就不多见了，大多是凹凸不平的泥土地，坐在自行车上不停地颠来颠去，上海人戏称为“弹簧屁股”。1980年代末期，由于发展的需要，在国内东南西北间来来往往的人开始增多，坐火车出现了“买票难，乘车难，运输难”，并且速度也非常慢。记得当年从上海下海到深圳，要在绿皮火车上辗转十几二十个小时，漫长的路途中，每一次靠站时站台上商贩手里的美食成为了旅途中唯一的慰藉。相较于现今2小时就能到达的速度，人们不禁感慨“从前车马慢”。

随着社会的进步，汽车越来越多，于是我们又开始修建高速公路。高速公路是一个国家交通现代化的主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1988年10月31日，我国第一条高速公路沪嘉高速公路全线通车，它掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。 

2009年，中国第一条高速铁路（时速超350公里）京广高铁武广段试运行。2013年，高铁总里程突破1万，2016年，突破2万。我们的目标是，2020年，突破3万。

京沪之间，最快只要四个半小时，高铁的便捷甚至让不少人开始嫌弃坐飞机。而“十三五”规划里，高铁网络将实现“八横八纵”，想象着未来的出行，国人满心期待。