从最美的滨江骑行道到绿树成荫的外环绿道……骑行一族正慢慢成为申城的一道风景线。在上海，越来越多的人感受到城市骑行文化的日渐风靡。然而，不久前家住浦东的网友在社交平台反映称，自己前往家附近新建的汤巷公园骑车，却吃了“闭门羹”。

“明明汤巷公园主打体育文化公园，里面也有骑行道和自行车驿站，却不让我们骑车？”针对该网友反映的情况，近日记者前后两次前往该公园进行了调查，却得到了截然不同的说法，到底是怎么回事？

青年报记者 顾金华

网友投诉

有骑行道、停放点

却不让自行车入内

据这位网友反映：位于环城生态公园带浦东康桥段的汤巷公园是在今年年初试开园的，里面的体育设施非常完备，设有漫步道和骑行道，并用红蓝线条隔开。

但是当他骑着他自己的自行车进入时，却吃了“闭门羹”，遭到了门口保安的阻拦，说公园内不得骑自行车。这让这位网友百思不得其解。“汤巷公园与其说是公园，其实更像是外环绿道，地面甚至印着上海绿道的标志。这里主打体育运动，公园环境优美，硬件环境也很适合骑行。而且明明设有骑行道，却又不让自行车入内，这不就是形同虚设吗？”这名网友表示，公园里明明设有自行车停泊车位，还有专用的锁车装置，不让带单车入园令人无法理解。

该网友的帖子得到了众多网友的认可。有网友表示：“城市规划本身就应该给市民提供更高质量的生活，一家体育公园如果少了骑行者，不是说不过去吗？”还有网友称：“公园里扫码可以骑行的双人自行车、亲子自行车等，从严格意义上来说，不也是自行车吗？为什么偏偏就不能带自己的自行车入内？”

现场

从禁止到被允许，前后仅隔一周

那么，该网友反映的情况到底如何？记者决定去一看究竟。汤巷公园位于环城生态公园带浦东康桥段，公园依托良好的生态本底，通过体育运动将游客引入自然，打造体育主题特色。

5月22日上午，当记者准备骑着自己的运动自行车进入汤巷公园时，随即被门口的一名保安拦了下来。保安表示：“非机动车一律不准入内，希望大家配合。”在公园的入口处，醒目地放置着“禁止非机动车入内”的告示牌。

随后，记者步行进入公园内看到，主干道上都划有红蓝两色双线，一边为漫步道，另外一边则没有明确标注。在公园内，记者看到多处设有专门锁停自行车的停放点。

记者注意到，园区提供的交通工具包含了双人自行车、亲子自行车、观光电动车等。其中，单排脚踏自行车起租价为50元/小时，双排脚踏自行车为80元/小时。

明明是主打体育文化，却不让市民带自行车入内？记者找到了公园的相关负责人。该负责人表示：这是公园的规定，非机动车不得入内。至于未来，市民可以自带自行车入内吗？该负责人表示，“暂时没有任何通知”。

不过，事情又“反转”了。事隔一周后，5月28日上午，当记者再次来到汤巷公园时，门口“非助动车不许入内”的标识虽然还在，但是保安却告知“欢迎大家来骑车，但是要注意速度”，还设置了“自行车道左拐”标识。

记者遇到了前来骑行的市民小张。小张表示：“这里的骑行环境非常好，大概大家都还不知道这里放开了，所以没多少人来骑。”

声音

自行车入园，有人叫好有人担忧

一周前还明确规定不能自带自行车入内，怎么突然又反转了？

记者从浦东林业部门了解到，自5月25日起，汤巷公园内精心规划的骑行道已正式启用，诚邀广大骑行爱好者前来体验，尽享骑行带来的乐趣。不过，为确保骑行安全，游客需严格在指定骑行道内骑行，并严格遵守园内的限速规定（15公里/小时），共同维护良好的骑行秩序，预防安全事故的发生。

不过，紧接着问题又来了。家住附近的王女士，经常带着2岁的孩子来到汤巷公园玩耍，对于之前非助动车不能进园区，她表示赞成。“我是认同这样的做法的，因为公园里边有很多孩子和老人，现在不限制了，以后肯定会有很多人骑进去，这样就有安全隐患。”

从公园管理部门的管理角度而言，在公园内骑车存在一定的不安全因素。一位工作人员表示，“我们公园内道路还是比较窄的，大概只有四米宽，周末小朋友很多。如果自行车速度过快，可能会造成安全隐患。”

事实上，儿童滑板车、自行车撞上他人或者孩子自己受伤的案例在公园屡见不鲜。“家长通情达理一点的，被撞的和撞人的会互相调解。不过也有些意外事故发生后，个别家长就会认为是公园没有尽到警示、提醒的责任，把责任推给公园，要求赔偿。”浦东某公园一位不愿意透露姓名的工作人员告诉记者，遇到这种情况，公园也只能请保险公司出面，如果保险公司认定属于理赔范围，那可以赔偿，如果不属于理赔范围，最后只能走司法途径。

而根据2018年修订的《上海市公园文明游园守则》，除老年人、残疾人、婴儿专用车和特种车辆外，各种车辆未经允许不得驶入园内，主要是担心这类可代步的交通工具速度较快，可能引发不必要的误伤。但这不是强制性规定，各家公园可以根据具体情况进行调整。

[记者手记]

能否入园的背后

考验的是一份自觉

自行车不让进公园，骑行族怒了：环境如此好的体育公园岂不是浪费了？如今，自行车被允许进入了，游客又开始担忧了：老人、孩子前来游玩，岂不是多了几分危险？怎么就那么难？

“一刀切”的做法虽然避免了管理麻烦，但似乎不够人性化。喜欢骑行的市民，自然会反对公园禁入滑板车和自行车一条；而爱带着孩子或者老人去公园休闲散步的市民，又期待“公园全部留给步行者”。

自行车不管能不能进，背后考验的还是每一位游园者的自觉性。一方面公园要加强管理，另一方面，也是更为重要的一点，骑行族应保证骑行安全，不在骑行道以外的地方骑行，速度必须控制好；而带着孩子或者老人前来的市民，都要有自身安全防范意识。毕竟本来是去公园放松心情的，结果无论是被撞了，还是撞了别人，都会影响一整天的好心情。

不管是从安全考虑，还是从服务群众考虑，优美的公园环境需要大家爱护，良好的交通秩序更需要共同遵守。