青年报记者　郭颖

本报讯　蓝天下，红色桥吊设备整齐排成一列，蓝+红的画卷中，一座崭新的港口面世。它将集成当下最先进的自动化码头技术，并为上海港未来箱量的增长打开新空间。青年报记者昨天跟随“高质量发展调研行”上海主题采访活动，走进罗泾自动化集装箱码头一期工程，感受昔日“煤黑子”变身“绿色+智慧”港口。

罗泾港区集装箱码头位于上海市宝山区罗泾镇，长江口南支河段南岸，是国内首个系统化旧码头改造工程，是上港集团打造的全新一代自动化集装箱码头。

作为2023年上海市重大工程之一，码头改造一期工程于2022年12月26日正式启动，在中国以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，罗泾自动化集装箱码头的建成将为上港集团长江战略及长三角战略的发展提供重要支撑。

罗泾港区码头的前身是上海港罗泾港区煤炭码头，它于1997年建成投产，曾经是上海港煤炭与矿石运输服务的主要作业区，承担了大宗散货江海转运的重要中转功能，散货的最大年吞吐量曾达到1.1亿吨。

2022年11月9日，上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程获得上海市发改委核准批复。罗泾集装箱码头改造项目是上港集团积极响应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，主动适应国家能源结构变化，将老旧、高污染的传统散货码头改造成高效、绿色低碳新一代全自动化集装箱码头的一次创新实践，也是我国首个系统化旧码头改造项目。

上港集团工程指挥部副总指挥秦涛介绍：“为了做到绿色、低碳、环保相关要求，我们选择最大限度利用旧结构和旧材料，而不是全部推倒重来，最终在项目实施过程中我们做到了旧结构资源利用率达到70%，而拆除下来的30%，如混凝土、钢筋等都将被再次利用，同时没有对外运出过一方废料，把工程对环境的压力降到最低。”

在智慧化港口建设方面，工程采用“自动化单小车集装箱装卸桥+自动化AIV+自动化轨道式集装箱龙门起重机（ARMG）”装卸工艺方案。应用新一代智能管控系统　NEO- TOS，实现生产计划、任务调度、交互控制的智能化运转。

上港方面透露，罗泾港区集装箱码头改造一期工程计划于2024年7月正式投入运营，将以数字化、网络化、智慧化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，打造新一代智慧绿色港口。