青年报记者 郭颖

本报讯 无人驾驶，一般都会有一个安全员坐在驾驶位上。时值2022年世界人工智能大会，青年报记者昨日在浦东金桥体验了一把真正的“无人驾驶”——连方向盘都没有的自动驾驶小巴。

为期3天的WAIC2022自动驾驶应用体验在上海金鼎智慧城市生活体验馆和金桥智能网联汽车开放测试道路拉开序幕。

记者体验的这辆颜值颇高的自动驾驶小巴是来自阿里集团的斑马智行自动驾驶“小斑车”。

只见车厢内中间没有座位，周围围了8个座位。“这款小巴是在园区场景使用的，我们事先设定好线路，时速10到20公里，最大续航可以达到三五百公里。”车上的工作人员负责给记者开关门，虽然没有方向盘，但是其安全性由车端、人端、云端控制。

承办方表示，此次自动驾驶应用体验活动除了开放道路自动驾驶体验及智慧停车体验外，今年还首次推出了自适应交通信号控制系统实时数据与量产车辆的车机直连，还将发布典型中心城区场景全息路口数据集。

作为2022年世界人工智能大会的一部分，金桥智能网联汽车测试示范区此番正式启动，并在此期间开展AutoX的 RoboTaxi出行体验、斑马汽车量产车机的V2X的应用体验以及纵目和威马的自主泊车应用体验等活动。

“我们第一批开放测试道路12条共计29.3公里，有57个信控路口，是国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路——总体被评为3级，最高4级。”上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍说，“今后，测试示范区将在相关部门支持下全力推进更大区域开放测试道路、地下空间自动驾驶微循环路线、园区无人配送，以及地面道路与地下车库联动的自主泊车等高级别自动驾驶应用场景发展，推动无人驾驶商业模式落地。”