从上海坐火车去南通将更加便捷了！昨晚，国铁集团宣布，沪苏通铁路将于7月1日开通运营，届时，上海至南通最快旅行时间将从目前的3.5小时压缩至1小时6分钟。

●开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。

●开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对，上海至南通4.5对，南京至上海虹桥1.5对，上海至南京5.5对，扬州至上海虹桥1对，上海虹桥至泰州1.5对，泰州至上海2对，黄山北至扬州（泰州）1对，南京至杭州南1对，启东至杭州南1对，启东到上海虹桥1对，上海至亳州南（阜阳西）1对，上海虹桥至亳州南（阜阳西）1对。

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青年报记者 刘春霞

本报讯 从上海坐火车去南通将更加便捷了！昨晚，国铁集团宣布，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将于7月1日开通运营，届时，上海至南通最快旅行时间将从目前的3.5小时压缩至1小时6分钟。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对，上海至南通4.5对，南京至上海虹桥1.5对，上海至南京5.5对，扬州至上海虹桥1对，上海虹桥至泰州1.5对，泰州至上海2对，黄山北至扬州（泰州）1对，南京至杭州南1对，启东至杭州南1对，启东到上海虹桥1对，上海至亳州南（阜阳西）1对，上海虹桥至（阜阳西）亳州南1对。

届时，苏州所辖张家港、常熟和太仓三市将同时接入长三角铁路网；南通至上海间的铁路出行径路也将实现“曲线变直线”，不需通过南京中转，预计两地之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟。

沪苏通铁路开通运营前，铁路部门精心组织上海、新长工务段，上海、杭州电务段和南京供电段、杭州供电段，新长车务段、苏州站等单位，严格按照各项规定和标准，开展了联调联试等工作，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号、客运服务系统等进行了测试，为线路高质量开通运营提供保障，目前已满足铁路安全、稳定运营要求，线路具备开通运营条件。

沪苏通铁路开通运营后，向北与在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接，向南与上海至昆明高铁等连接，在鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间形成了一条便捷的铁路运输大通道，大大缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，将极大便利沿线群众出行，对发挥上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。