詹春珮：中国交通海事首位无限航区女驾驶员

>>>青春关键词

“你要有自己有目标，并敢于大胆地说出来。要敢想！敢说！敢做！”

面对荣誉，“一开始很高兴，觉得这是对我工作的肯定，但慢慢会变成鞭策，我也经常思考自己做的还远远不够”。

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詹春珮是“海巡01”轮自主培养的第一位驾驶员，也是中国交通海事第一位无限航区女驾驶员。在航海这个几乎是女性禁区的领域，她却真正做到了巾帼不让须眉，年纪轻轻走过的航迹遍布东海海域、南海诸礁，甚至遥远的南印度洋，航程累计可绕地球三周半。近日，青年报记者有幸登上“海巡01”，采访到这位90后女航海员。

青年报实习生 陈嘉音 记者 刘晶晶

航海女将

从晕船菜鸟到掌舵者

2013年，刚参加工作的詹春珮就立志登上远洋航船，成为一名真正的航海员。但是少年的雄心壮志却很快遇到了第一个困难——晕船。“我是个晕车的人，有人告诉我说晕车不晕船，晕船不晕车，我还傻傻地信了。”远航的初期，詹春珮饱受晕船的困扰。

当时“海巡01”轮正处于咆哮西风带。这个听起来就堪称“生猛”的名词，是南半球西风带的形象称呼。它环绕在南纬40度至60度，也就是紧邻南极大陆的低压区，常年盛行五六级的西风，带来四五米高的浪涌，仿佛一个大BOSS拦在刚出“新手村”的詹春珮面前。

“少说也吐了八九次。当时还有一个女生晕得更夸张，她数过，一天足足吐了十三次，后来人送外号‘十三姨’。”詹春珮一边笑着回顾自己的“黑历史”，一边向青年报记者总结了船在遇到风浪时的六种颠簸：平移、翻涌、打圈、侧涌……大概只有亲身经历过的人才能体会其中的艰难与危险。

大海行舟，前路茫茫，詹春珮特别担心自己会生病拖累大家的工作进度：“刚开始的时候，有一次在舱里不知道外面起了浪，百爪挠心似的难受，总担心自己是生病了。第二天听到其他人聊天才知道昨晚起了浪，原来自己是晕船，才放下心来。”但是到目前为止，詹春珮从未因病出现工作失误，她以顽强的身体素质带领“海巡01”轮走向一次又一次的远航。

到现在，詹春珮已经从一个晕船的学员迅速成长为一名优秀的航海者和海事执法人员。她目前是“海巡01”轮上的二副，负责航线绘制、航行驾驶等工作。作为“海巡01”劳模创新工作室的重要成员，她和团队不断从重大任务中总结经验，着眼海洋强国和交通强国战略，投身《网络信息化设备在海上救助中的综合运用》课题研究，改变了传统的纸质海图作业方式，以电脑精确计算为依托，对海上搜寻救助工作进行量化管理，解决了以往搜救覆盖水域不精确、手工作业量大的技术难点，提升了“海巡01”轮对参与搜救船舶的精确化指导能力，使海上人命搜寻效率得到有效提升。

她还参与研发网络版执法规范软件，用菜单化选项将不同海域、不同船舶的违法类型、执法手段等分类明确，指导海区执法人员更加规范地开展执法工作，提高了海事部门对我国管辖海域的巡航执法能力。

杰出的工作成绩让詹春珮获得第十四届上海市杰出青年岗位能手、全国青年岗位能手标兵等称号，被誉为“风口浪尖的白玉兰”。面对荣誉，詹春珮表示感激和压力同在：“一开始很高兴，觉得这是对我工作的肯定，但慢慢会变成鞭策，我也经常思考自己做的还远远不够。”

怒海救援

主动请缨参与马航搜救

2014年3月8日，马航客机MH370失联。航海专业出身、刚刚加入海事的詹春珮主动请缨，跟随“海巡01”轮前往南印度洋参与失联客机搜寻任务。“当得知马航的搜救人员需要换批，我就很直接地表达了我的意愿。当时的我完全没想到别的，只担心一件事，那就是错过这次机会。”

在马航搜救活动中，她所在的“海巡01”是最早赶到南印度洋搜救的中方舰船，同时也是最重要的中方指挥舰队。“海巡01”不仅要负责与各国搜救力量的沟通协调，指挥中方舰船开展搜救行动，还直接承担24小时拉网式搜寻，任务艰巨繁重。这场历时216天、航程22371海里，艰苦卓绝和创纪录的世纪大搜救，充分展示了中国负责任的大国形象，也让詹春珮在国家重大搜救任务中得到充分的历练和成长。

作为船上唯一的女性驾驶员，她克服印度洋西风带常年风急浪高的恶劣海况，坚持完成每天8小时航行值班任务，并协助开展搜救协调，与中外各方的沟通联络，承担全船消防救生设备的保养和维护。

此外，她还亲身经历了南海巡航、东海“桑吉”轮应急搜救等重大任务。对她来说，印象最深的是2015年11月27日，她所在的“海巡01”从翻扣36小时的“苏赣渔运02886”轮救出幸存渔民。“当时第一次搜救已经结束了，但是我们觉得应该再试一试。当时船整个翻扣在水面上，所以还保留了一些空气，可能还有生还的希望。”结果在敲击船底时听到了幸存者的敲击回应，回忆起当时的情景，让詹春珮不得不赞叹生命的伟大。

公众对于海事航行的认知还处于各类影视作品上，为了让大家能够了解他们的工作，在节假日休息时间，詹春珮还作为“海巡01”轮爱国主义教育基地的首席讲解员，热情接待来自五湖四海的公众参观。两年多来，共计接待社会公众参观5502人次，举办各类航海主题活动34场次，其中由她主导的“航海体验”项目一经推出就深受好评，她个人也被评为上海市爱国主义教育基地优秀讲解员。

奋斗之路

将青春奉献给辽阔的大海

在业余时间，詹春珮也是一位水彩画手，烂漫的星空银河是她最钟爱的描绘对象。谈及自己的兴趣，詹春珮这位直面惊涛骇浪的女航海员也像一般的“90后”女生那样，兴致勃勃地向记者介绍了自己的爱好：“我报班学过一阵子水彩，每次画人都觉得画残了，但是画星空却有如神助，大概是因为每次看到星空都能感觉到一种治愈的力量。”长距离的远航无疑是一种精神和肉体上的巨大挑战，但是每当抬起头，浩瀚无垠的星空总能抚慰詹春珮这位远航者的焦躁与不安。

马航搜救工作的返程，詹春珮在万籁俱寂的南印度洋看到绚丽的星空，南半球的标志南十四星正静静地躺在天幕之上。“当时觉得特别的纯粹，自己心沉了下来，开始回忆过去并思考未来。”

当谈及今后的打算，詹春珮说想成为一名女船长。目前中国大陆还没有女性的船长。为此，她也将不断努力奋斗。刚刚获得常人八年才能考出的大副证书，也是她奋斗路上的一个证明。

正如南斗星一样，詹春珮的优秀事迹也像一颗颗为远航者指明方向的星星那样，指引着一批又一批的后辈奋发向前。据记者所知，目前上海海事大学、集美大学的航海技术专业都长期招收女学员，已经有多名优秀女性加入了海事一线巡航执法队伍，越来越多的女性选择将青春奉献给祖国和辽阔的大海。作为学姐，詹春珮想告诉学妹们：“你要有自己有目标，并敢于大胆地说出来。要敢想！敢说！敢做！”

“海巡01”号

型深：7.9米

航速：>20节

续航能力：1万海里

搭载人员：>200名

其他：设置中型直升机机库和大型直升机起降平台，可搭载直升机并配合进行加油、救生和搜索。

“海巡01”于2013年4月16日列编，是中国规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船。说到它的事迹，更是数不胜数，2013年的出访四国，重走海上丝绸之路；2014年马航搜救，“海巡01”是最早赶到南印度洋搜救的中方舰船；2015年11月27日，从翻扣36小时的“苏赣渔运02886”轮救出幸存渔民……