9月26日，在上海浦东召开了主题为“引擎·维新”第四届中国汽车品牌发展论坛。论坛由凤凰网和寰球汽车联合主办。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表达自己对中国品牌的信心和寄望。中国（上海）自由贸易试验区管委会副主任、浦东新区副区长王华表示，“中国品牌汽车经历了层层挑战，如今正面对走向成熟的终极大考。中国品牌体系力有了质的提升，有信心、有决心、有能力在全球市场经历更大的风浪考验，一旦胜出就会真正成为全球品牌。”

作为长期观察汽车产业发展的专业媒体，寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋表示，有的中国自主品牌发展的较好。有的可能已经面临困难，有的产品还停留在1.0的时代，但是有的产品已经接近到了3.0时代的水平。3.0时代的中国汽车比以往任何时候都需要对这个过程来一次全面的梳理。

对此，北汽董事长徐和谊有同样的信念：“中国自主品牌围绕着技术升级、模式的创新和品牌向上，进入到3.0新起点。”在闭幕演讲环节，他认为新起点有三大特征，新技术变革、创新生态和消费升级。中国自主品牌正在以超预期的速度发生着深刻的巨变。例如，北汽正在全面进入整车人工智能时代。

而吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧从“产品为王”、“坚持用户思维导向”、“打造体系能力”、“开放包容”等五个维度分享了吉利在3.0时代的发展理念和感悟。希望中国汽车品牌能够合纵连横、优势互补、一致对外；需要集体向上，通过良性竞争，脚踏实地创新升级才能够实现高质量的发展。

在新四化专场，四位嘉宾在清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全的主持下，完成了精彩的思想交锋。前途汽车董事长、长城华冠董事长陆群认为，“新旧势力的界定在于突破，不在于先来后到”；奇点汽车创始人兼CEO沈海寅则表示，能升级的汽车才是智能网联汽车；长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇指出，新能源汽车发展的难处在于没有固定的套路和打法。

营销分论坛和闭门营销午餐会也是此次论坛的亮点。与会嘉宾，围绕“品牌向上”的主题，探讨品牌营销的虚实之道。