餐厨废弃油脂，就是俗称的“地沟油”，防止“地沟油”回流餐桌事关人民群众身体健康和切身利益。目前，上海餐厨废弃油脂收运处置体系已基本建立，有效解决了“地沟油”治理的难题。记者昨天从上海市食安办获悉，今年本市将力争B5生物柴油销售站点达到200座以上，供应能力达到每年60万吨左右，届时将全部消纳解决全市每年3万余吨的“地沟油”制生物柴油（BD100）。

青年报记者 顾金华

收运量已提高到日均近150吨

据介绍，“地沟油”的有效治理是超大型城市管理中必须要面对和解决的难题。来自上海市食药安办的数据显示，上海近年来每年产生的餐厨废弃油脂稳定在3万多吨的水平。

自2011年开始，上海逐步清理规范餐厨废弃油脂的专业收运、中转及初加工队伍，积极推行餐厨废弃油脂收运特许经营制度。鼓励收、运、处一体化经营，要求有条件的企业通过规范投放容器、设立电子标签、油水分离器上锁、安装传感器、运输车安装GPS、处置厂安装视频监管装置等，监管餐厨废弃油脂处置的各个环节，并借助政府即将建立的监管平台共享相关信息。截至目前，全市正规的餐厨废弃油脂收运单位控制在18家，收运车辆272辆，经培训合格收运人员540名。

据介绍，本市餐厨废弃油脂规范收运量已由2011年之前的日均不足20吨，提高到目前日均近150吨，每年可制成生物柴油（BD100）3万余吨。

打通资源化利用“最后一公里”

在市政府及相关部门协调下，中石化上海分公司将生物柴油纳入其社会加油站供油体系，打通“地沟油”资源化循环利用“最后一公里”。

去年10月30日，第一个中石化加油站为社会车辆加注了“第一枪”生物柴油，标志着经过多年的努力，本市终于真正实现“地沟油”制生物柴油社会化应用，打通了“地沟油”资源化利用“最后一公里”，形成了各环节依次传导、有序衔接的闭环管理体系。

至2018年8月底，本市已有11个区40座加油站对外供应B5生物柴油，每天加注B5生物柴油的社会车辆达3000辆左右，累计已加注100万辆（次）共5369万升（约4万吨），试点加油站B5生物柴油销售量已占其柴油总销售量的1/3以上，社会化应用取得良好效果。

目前，中石化上海分公司已制定下一步推广应用方案，力争在2018年内B5生物柴油销售站点达到200座以上，供应能力达到每年60万吨左右，届时将全部消纳解决全市每年3万余吨的“地沟油”制生物柴油。

提高全程监管的智能化信息化

据介绍，本市“地沟油”治理工作取得的显著成效只是阶段性目标的实现，下一步将确保“地沟油”源头应收尽收、市场化推广应用尽用，进一步提高全程监管的智能化、信息化，扩大治理成果的溢出效应，推动“地沟油”治理的绿色、共享、可持续发展。

据悉，今年6月1日印发的《上海市支持餐厨废弃油脂制生物柴油推广应用暂行管理办法》规定，市财政安排资金对本市确定的B5生物柴油加油站、水上加油站以及经相关部门认可的内部加油站实际销售的B5生物柴油，按照与0号柴油销售价格相比实际优惠量的八折，补贴给B5生物柴油调制销售企业，补贴最高不超过0.24元/升。上海还协调各方面，鼓励油品销售企业按照纯矿物柴油的等价来收购生物柴油，这更给处置企业打了一剂强心针。