青年报记者　张逸麟

本报讯　新赛季的F1大奖赛上周末正式揭幕，在刚刚结束的首站澳大利亚大奖赛中，获益于哈斯赛车退赛所引发的虚拟安全车，第三起步并采用晚进站战略的维特尔超越杆位起步的汉密尔顿，夺下2018赛季首个分站冠军。汉密尔顿首站失冠，新规则带来的变化，都让这个赛季的F1充满了看点。

今年F1赛程的重要变化就是马来西亚站的退出，以及法国站和德国站的回归。这也是法国站自2008年阔别F1之后首次回归，将于6月22至24日在法国的保罗·理查德赛道举行。同时今年F1的比赛规则再次有小幅度改动，国际汽联希望比赛可以更加好看。其中，最引人关注的有两个，一是引入了对车手的安全保护系统。2015年在波科诺赛道，车手贾斯丁·威尔逊被前车的撞击碎片击穿了头盔丧生。奔驰车队在国际汽联的授意下进行了加强车手头部保护的研究，保护环的立柱相当薄，几乎不会对车手视线造成太多的影响，但在比赛过程中，会对车手头部起到关键的保护作用。

此外，国际汽联决定，为了让F1赛车更可靠，也为了进一步降低成本，本赛季每位车手在全年21场比赛中只能使用3台发动机，比去年减少了一台。当然，减少一台发动机让车队不得不重新设计很多零件，以在性能上、耐久力上更适应比赛。同时F1官方也宣布了2018赛季分站赛的时间将有所变更。为了赛事更好的预热，所有大奖赛周日正赛的发车时间不再是整点，而是推后10分钟，今年，中国站的正赛发车时间将是下午2点10分。

而在赛场之外，一个重大变化是，赛道上的礼仪小姐将被取消。这条消息的曝光对外界的刺激，丝毫不亚于F1赛车技术层面的任何一条重要新规。毕竟过去几十年，赛车女郎都是赛道上最靓丽的一道风景线。不过新入主F1的自由新闻集团认为近年来赛事更多地在亚洲中东地区举行，赛车女郎与举办国当地的氛围不符，同时F1官方愈发受到女权组织的非议，认为使用赛车女郎充当花瓶有歧视女性之嫌。所以，新一季F1赛车将启用“赛车小孩”入替，人选来自各国的小型赛车车手，希望借此吸引新世代对F1产生兴趣。

至于赛场上的竞争，梅奔、法拉利和红牛三强鼎立的格局本赛季应该会延续下去，但毕竟新规则的出现也让车队和车手们遇到更多的变数，各个车队都必须在新规则下尽快适应，谁能最先适应新规将一定程度左右赛道上的成绩。

汉密尔顿能否拿下个人第五冠是本赛季的一大看点，毕竟在夺冠次数上仅次于舒马赫的7次和方吉奥的5次，上赛季的经历证明汉密尔顿和梅奔的组合有望延续强势的表现。然而来自于维特尔的挑战非常大，冬季测试中，法拉利的维特尔做出单圈最快圈速1分　17秒182的成绩，也刷新了加泰罗尼亚赛道的非官方最快圈速，今年的首站比赛，维特尔也力压汉密尔顿夺冠，虽说有一定的突发因素，但足以证明来自法拉利的挑战对于梅奔来说是非常大的。而作为赛季的第三站，三周后的F1中国赛也将成为汉密尔顿与维特尔角逐的重要舞台。