直到2017年12月，奥迪、宝马、奔驰德系三强谁将夺冠始终是未知数。不过随着2017年划上句号，答案也最终揭晓。1月5日，一汽-大众奥迪官方宣布：2017年，奥迪(含进口车)在华共销售整车59.5万辆，同比增长1.05%，再创历史新高，夺得中国豪华车市场单一品牌销量冠军。

最后的逆袭

奥迪的最终胜出颇为“惊险”，靠2017年最后一个月销量最终逆袭成功。官方数据显示，奥迪在2017年12月共销售68948辆，同比增34.4%，环比增长23.1%。接近7万辆的销售业绩，再次刷新奥迪在华单月销售记录。

从2017年前11月的销量看，奥迪一直落后于奔驰、宝马，处于追赶者的位置。公开数据显示，截至2017年11月，奔驰累计销售56万辆，同比增长26%；宝马累计销售54.2万辆，同比增长14.7%；奥迪累计销售52.9万辆，同比微弱下滑2.1%。

从官方公布的数据看，奥迪再次夺冠，得益于旗下全系产品的共同发力。奥迪A3、A6L、Q5均夺得所在中国细分市场的销量桂冠。其中，A6L累计销量为14.2万辆；A4L在换代三年后，全年销量达11.4万辆，同比上涨16%；即将在明年全新换代的奥迪Q5则凭借12.4万辆的全年销量，继续领跑豪华B级SUV细分市场。

此外，奥迪A3和Q3今年累计销量约为16.7万辆，占奥迪在中国市场整体销量的28%。全新奥迪A5和奥迪Q7同样表现不俗，两款车型全年同比增长分别为21%和20%。

虽然以往奥迪在华销量夺冠，都是和宝马含MINI品牌的销量，奔驰包含smart的销量相比，2017年夺冠只进行单一品牌的对比，但对于奥迪而言，第30次卫冕中国豪华车市场冠军颇为不易。

奔驰、宝马紧随其后

由于目前只是奥迪单方宣布夺冠，奔驰宝马尚未公布2017年的官方销量数据，剧情是否会出现反转，尚未可知。但不管怎样，对于奥迪而言，在中国豪华车市场由遥遥领先到在竞争对手出现在后视镜中再到当下对手步步紧逼，奥迪由领先优势明显到很有可能被超越的转换，则是不争的事实。

公开数据显示，在2015年，奥迪全年销售57.09万辆，比当年的第二名宝马多了10.72万辆，比第三名奔驰多了19.75万辆。到了2016年，奥迪全年销售59.16万辆，虽然仍排名第一，但与宝马的销量差距缩小至7.52万辆，与奔驰的差距为11.88万辆。从2017年的销量看，艰难获胜的奥迪很难再与另外两大竞争对手拉开数万辆的差距。

在销量差距缩小至万辆左右，几乎处于同一水平线的情况下，2018年，德系三强的市场竞争将更加激烈，ABB的座次排名依然会是行业热点。

为了打好2018年“冠军保卫战”，奥迪将展开强大的新产品攻势。据悉，今年奥迪将推出16款车型，其中包括全新一代奥迪A8L、全新奥迪Q5L、全新国产车型奥迪Q2L，以及奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant、奥迪RS 5 Coupé等奥迪Sport家族高性能车型。同时，奥迪品牌旗舰级全尺寸SUV全新奥迪Q8也将在中国进行全球首发。