最近有一款车特别火，大家通过名字也能大概摸清楚它的定位--上汽通用别克GL6，这是一台带着大哥GL8光环定位在20万元以内的家用MPV，以全系2+2+2的6座为卖点，准备侵占途安L的市场。

又到了年末，以前在外打拼的人们能开着一辆新车回家过年那是非常幸福的一件事，但很少有一台车能兼具性价比和幸福感。GL6做到了，虽然它没有GL8豪华，但它做到了同级别里更好的舒适感，同时能容纳更多家人一起出行，GL6走的就是家用亲民路线。

外观：家用亲民路线

外观上你会发现GL6还是有一定的GL8的影子，不过整体缩小的尺寸感觉会比GL8更加灵动，更贴合家用的味道，恰到好处的镀铬装饰在一定程度上提升了精致感，家族化的飞翼式中网会延展至大灯内部。

配置层面低配与中配采用了卤素大灯，顶配GL6采用了远近光一体式LED大灯+LED日间行车灯，点亮速度和照明效果都不错，不过取消了前雾灯设计。

在车身尺寸方面，别克GL6明显更长，但宽度与高度不如途安L，在实际乘坐体验的时候也会发现，纵向乘坐空间确实GL6更好，但是车内的宽敞感不如途安L，各有千秋。

车尾的线条很丰满，没有GL8那样板正，符合一台家用MPV的定位，后备厢上包含了所有灯光，所以在打开后备厢内部两边还设置了示宽灯与转向灯，保证了在开启后备厢之后其他社会车辆对于本车位置的掌握。车尾上18T冷不丁一看跟1.8T没什么区别，谁会想到是1.3T三缸的车呢。

空间：2+2+2的布局

内饰上还是熟悉的别克风格，GL6的中控还采用了非对称设计，坐姿也很像轿车，更不会有司机的感觉；中控多媒体系统界面跟GL8一样，实际上GL6采用了更新的系统，所以在优化方面做得还不够彻底，但在使用的时候还是能感到定位上的差距，不管是流畅程度还是反应速度都有所下降。

不过内饰在用料上还是很用心，副驾驶前面采用了软质蒙皮设计，上面还做出了纹理，无论是从手感上还是视觉上都十分有档次感。其他细节部分都用了镀铬来装饰，整体感都比同级别的MPV车型要有质感些。

乘坐空间方面由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的横向空间会相对宽敞，第二排前后可调整的范围幅度非常大，用来保证全车乘客都有一个良好的纵向乘坐空间；第三排的舒适性以及坐姿都可以接受，即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。

动力：称心如意

动力上来看，别克GL6全系采用了1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，整体参数很不错，超越了VAG集团低功率版本的1.4T发动机，全铝缸体，涡轮增压器来自三菱重工；全系均为6速自动变速箱，没有采用双离合的决策非常正确。

现在挺多车都1.2T，但起码是个四缸，况且这还是个6座MPV，1.3T三缸发动机的动力表现多少都会让大家带来一些质疑，不过上手之后笔者发现它的表现出乎意料的好，可以轻松的完成起步、提速等动作，油门易于掌握，不窜不肉，第一印象很好。

日常行驶，速度提升至120km/h之内很轻松，6速自动变速箱的日常表现真是比双离合舒适省心太多，除了保证平顺性之外，它的换挡逻辑也相当不错，美中不足的是升降挡速度稍慢，更偏平顺和舒适。

作为一台主攻家用市场的MPV，别克GL6这次也算是找准了定位，产品与价格控制的都比较合理，把住了6座车型6年免上线年检的政策给消费者带来的便利性。目前合资紧凑型MPV的竞争并不激烈，作为新兴市场还有不少利润空间，这次GL6的到来是做了充足准备的。