本报讯　青年报记者从崇明区新闻办获悉，自2017年12月18日起，为满足崇明横沙乡市民便捷出行的需求，崇明巴士计划开通申崇七线。届时，乘客可从崇明横沙一站直达上海市区。据悉，此举将便利数万市民，该线路也是崇明区大力推进区域公交优先发展的重要内容之一。

拒绝“走走停停”一路直达市区

记者了解到，即将启用的申崇七线从横沙岛汽车站起经富民沙路、长横对江渡、合作路、潘园公路、G40沪陕高速、五洲大道、中环路、逸仙高架路、逸仙路、长江南路至长江南路枢纽站。路线全长53公里，为了缩短市民的旅途，本次公交中途不设立停靠站点，一站直达上海市区。公交公司将投放4辆公交车，双向16个班次，实行单一公交票价12元。

长江南路站从早上6点开始发车，基本上一小时发一班，末班车发车时间在17时。横沙汽车站每日首班车发车时间也是早上6时。6：40、8：10、9：40、13：00、14：30、15：40各发一班。该站末班车发车时间为16：40。

据悉，申崇七线将采用公交加轮渡，即水陆联运的模式来营运。为确保顺利营运，崇明巴士反复测试多种公交车型上下轮渡，考虑到车辆与栈桥的接近角度和离去角度以及中间离地间隙等关系，最后决定选用8.9米W8A车型，并对每辆班车加装了过江轮、加装了保险带，保证市民出行安全。

大力推进区域公交优先发展

崇明区在建设世界级生态岛的过程中，大力推进区域公交优先发展。目前崇明岛对外公共交通主要依靠上海长江隧桥及申崇线过江，节假日期间交通拥堵严重的问题。针对这个问题崇明区着力提升三岛水上客运交通能力作为陆上交通的补充，今年计划新建两艘高速轿车专用车客渡船舶，该项目已完成招标工作和造船合同签订，于8月18日正式开工建造，目前正在推进主船体建造，计划于明年9月份交付使用。

崇明区正在专注加快完善公交基础设施和公交网络。今年，投资约47万元对堡镇地区区域内公交终点站的下客站南移，并对原申崇线候客区域进行改造，使其成为岛内公交的发车区域；结合陈海公路西段改造一期工程，对陈海公路西段（中双港至江镇路）24个公交站点实施港湾式车站改造；拟新建公交候车亭80座、迁移原公交候车亭49座，并规范设置公交站杆站牌200根；横长线班次由原先的每日双向8班增加至每日双向16班，方便了横沙地区市民出行。

在完善基础建设的同时，崇明区也对原有的路线进行绿色升级，大力发展绿色低碳交通。目前，10辆插电式混合动力公交车于9月27日投放于申崇三线，210辆纯电动公交车将于今年11月底前已经投放到位；在未来的新能源公交车更新计划中，崇明区还将在城桥、堡镇两个重要公交节点建设公交专用充电停车场。