本报讯　昨天零时起，民航空管飞行计划处理中心开始接管中南空管局所属机场空管电报的拍发职责，标志着中国民航空管完成了全国飞行计划集中处理改革任务的第一阶段目标任务。自此，中国内地飞行情报区内出港航班的四类电报（FPL、CHG、DLA、CNL）由民航空管飞行计划处理中心统一审核、处理和拍发，改变了以往由起飞机场所属管制单位拍发的格局。

为了落实民航局空管局设定的空管飞行计划集中处理的“改革总体方案”，位于上海虹桥机场的华东空管局建起了“集中处理”航空管制电报的枢纽站，国内所有始发航班的领航计划电报在此汇聚起航。

在全国各地空管局的支持和帮助下，飞行计划处理中心从2016年5月起逐步实现了华东地区飞行计划的集中处理；2016年12月后，先后完成了东北、新疆、西北、西南、华北的电报接管和集中处理；并最终于昨天完成了中南地区广州、深圳等机场的电报拍发接管工作。

每一架次航班起飞前，航空公司都会向飞行计划处理中心提交一份领航计划电报（FPL），它是航班起飞的“身份证”，内容包括航班号、飞行高度、所经航路、备降场、机载设备等重要航行要素。缺少这张“身份证”，航班是不被允许起飞的。

目前，飞行计划处理中心实行24小时全天候工作制，中心管制员每时每刻严谨细致地处理来自国内外的管制电报，每天有8万多份管制电报在计划中心各个席位之间流转。他们分工协作，审核检查每一份电报，帮助航空公司弥补电报中可能存在的错误，确保航班“身份证”准确无误，确保每一架次航班空中飞行顺利，把好空管保障的第一道关。

据介绍，飞行计划集中处理的优势之一就是数据的标准统一和数据的智能运用。凭借系统数据准确、及时、完整的优势，通过“飞行计划集中处理系统”逐渐给全国管制指挥部门输送各类航班动态数据，解决和改善了以往管制指挥部门可能产生“收不全电报”或者“收到错误电报”的问题。