第B06版:汽车·业界

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2017年11月30日 星期四

 
 

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广州车展那些重磅SUV

本版撰文 程元辉 车键 孙臣

实力派互联网SUV荣威RX3上市

荣威RX5等爆款互联网汽车持续热销之际,在上汽集团新四化战略指引下,上汽荣威乘胜出击,推出了荣威RX系列的“斜杠青年”荣威RX3,并于11月15日正式上市。 荣威RX3此次共推出18T和1.6L排量共7款车型,搭载与通用联合开发的新一代高效蓝芯1.3TDI双喷涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,分别匹配爱信全新第三代6AT变速箱和CVT无级变速箱。官方指导价8.98万元-13.58万元。同时,荣威RX3所有车型可享受2年0利率贷款,并送出5000元支付宝红包,实实在在抵扣车款。在双重福利的优惠下,荣威RX3实际支付价格仅需8.48万元-13.08万元。

新车拥有同级独一无二的“五个大大”:大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全,全方位大有可为;再加上“四大越级首装”、“三大同级之最”,荣威RX3以全能越级实力和超给力价格,树立了同级品价比标杆,为年轻消费者带来颠覆十万级SUV的智能出行新体验。

荣威RX3在空间、动力、安全、配置等方面超有料。荣威RX3轴距2625mm,空间达到同级一流水准,尤其是后排,可任性包容各种姿势来打“王者荣耀”。此外,荣威RX3还拥有“三大同级之最”:最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。特别值得一提的是,1.19㎡同级最大全景天窗,坐在车里抬头向上看满眼全是窗,豪华感倍增。

荣威RX3还满足了年轻消费者对“速度与省油”的双重追求,新车搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力,1.3T  6AT车型最大功率163马力,百公里加速超越同级,仅需9.8秒;1.6L CVT车型百公里油耗更可低至5.6升,动力和燃油经济性全面超越日系主流SUV。

配置方面,荣威RX3搭载了“四大越级首装”:12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节、全球最领先的互联网汽车智能系统。同时,荣威RX3主销车型还标配皮质座椅、前排座椅加热、倒车影像、8英寸高清触控电容屏、ESP车身稳定系统、定速巡航等人性化和科技化配置,以全能越级实力,颠覆十万级SUV出行体验。

一汽丰田首款TNGA SUV车型发布 名称“IZOA奕泽”

广州车展上,一汽丰田实力亮剑,不但携全系车型强势登陆,更公布了其首款TNGA SUV车型的产品名称——“IZOA奕泽”,引爆业界关注和讨论。

“IZOA奕泽”名字中"IZOA"是法语IZOARD的缩写,原意是“法国境内阿尔卑斯山上有名的山路”,意在表现在美丽的山路上自由自在驰骋,而“奕泽”则表示光明的水泽,带给人幸福的含义,寓意奕泽将带给年轻人熠熠生辉的生活。

IZOA奕泽动力方面计划搭载最新研发的2.0L的TNGA发动机,具有魅力十足的设计和卓越的驾控,相信将是极其值得期待的一款产品。作为一汽丰田首款基于TNGA丰巢概念打造的车型,IZOA奕泽将于明年年中投放,它的到来将进一步完善其SUV家族阵容,助推品牌年轻化的转型。

2017年一汽丰田在增势趋缓的车市一路高歌猛涨,前10个月累计销量58万辆,完成全年目标的87%,根据目前的销售趋势,实现70万的挑战目标已经没有悬念。

经历2015年的“恢复体力”、2016年的“巩固基盘”和2017年向“进攻型销售”转变的“大胆变革”,三年中,一汽丰田稳步推进各项战略和措施,“三年构造改革”即将完美收官。

关于未来,一汽丰田也在进行思考。在接受采访时,一汽丰田总经理田青久表示,伴随着TNGA丰巢概念的导入,未来一汽丰田在产品投放上将加快速度,同时对于品牌打造和客户关怀方面将给予重点强化。据了解,一汽丰田未来将推出插电式的混合动力车以及混合动力等各款新能源车型,现有的多款主力产品也将在不久的将来完成换代。

沃尔沃全新XC60广州车展开启预售

11月17日,沃尔沃汽车基于SPA可扩展模块化架构打造的首款中型SUV——全新一代沃尔沃XC60于广州车展全国首秀。沃尔沃汽车正式宣布沃尔沃全新XC60开启预售,提供T4 、T5和T8 三种动力配置,共八款车型。产品预售指导价格分别为:T4车型38万元,T5车型:41万元至49万元,同级别唯一高性能插电混动T8车型:56万元至62万元。

全新XC60的家族式“雷神之锤”LED前大灯与辨识度极高的“维京之斧”LED尾灯前后呼应,同级最宽车身、风阻系数仅为0.32,尽显动感姿态。R-Design运动版外观线条更凌厉、专属焰影蓝车身颜色、运动套件、19英寸R-Design轮毂,尽情释放运动活力与激情。

在动力配置方面,沃尔沃全新XC60搭载备受赞誉的Drive-E动力总成,提供从性价比最优的T4发动机,同级领先的T5发动机,到堪比超豪华中级SUV的T8高性能混合动力系统。其中T5最高功率254马力,最大扭矩350牛·米,最高车速220公里/小时,百公里油耗7.9升,0-100公里/时加速6.8秒,综合性能领先同级竞品。全新XC60更是同级唯一配备T8高性能插电混合动力系统的中型豪华SUV,T6发动机与电动机完美配合,释放出最大功率407马力,最大扭矩640牛·米的强大动力,百公里加速5.3秒,百公里油耗仅2.3升,为爱运动的你带来畅快淋漓推背感,而不留下环境的负担。

SPA架构为XC60带来全新的底盘结构和驾驶调校,配合智能全时四驱,满足驾驶者纵情于城市和山水间的多种驾驶需求。双叉臂前悬架和多连杆独立后悬架兼顾舒适与运动。空气悬挂和4C底盘双剑合璧,以每秒500次频率过滤路面状况,提升舒适性和通过性。

沃尔沃全新XC60延续北欧幸福驾驶舱的传承:Clean Cabin清洁驾驶舱有效过滤PM2.5最高达95%,为中国市场特别配备PM 2.5传感器,通过中控屏显示车内PM2.5数值,让北欧空气闻得到,也看得到;Nappa真皮座椅提供多达45种电动按摩组合,并拥有同级唯一的电动腿部及侧向支撑,缓解长途疲劳;15个扬声器、12声道、1100瓦有效功率、三种音乐模式的B&W尊贵级音响傲视同级。

东风标致全系SUV亮相

11月17日,标致暨东风标致携旗下多款车型亮相第15届中国(广州)国际汽车展览会。其中,全系SUV产品东风标致5008、4008、3008、2008,以及东风标致408、308 两款轿车集中亮相,成为本次车展一大亮点。

11月初,5008推出无界版,产品系列更丰富。东风标致力求从美感、质感、动感等各个方面来满足消费者对SUV产品的需求,通过将优雅与动感合二为一的“PEUGEOT DESIGN标致设计”、卓越性能与高效经济兼备的“T+G动力组合”以及领先时代的“ADAS智能科技”,打造东风标致SUV产品的独特魅力,为消费者提供兼具“品位”与“品质”的SUV产品体验,即更有“品”的SUV。

11月1日起,东风标致5008无界版在全国陆续上市,至此,5008在售的7座车型增加到6款,覆盖22-28万价格区间,现有的产品序列更加丰富,为用户提供了更多“品质”选择。东风标致5008凭借“标致设计”、“品致7座”、“尽致驾控”的产品优势收获了“好看、好开、高品质”的良好用户口碑。内外兼修的“标致设计”让5008始终“颜值”在线,5008使用的"T+G"黄金操控组合,省油的同时适应多种路况,超大面积的全景天窗与FOCAL?高保真音响系统等则营造出视觉、听觉的“品质感”。

5008无界版,在热销车型“精英版”的基础上,增加了一系列品质装备,座椅舒适度全面提升:全员Claudia真皮座椅;前排座椅加热和电动腰部调节;副驾驶座椅8向电动调节和后排电动可调, 给钟情7座SUV,注重驾乘品质的用户提供更多产品选择。

北京现代新一代ix35:11.99万元起售

11月15日,北京现代新一代ix35在广州正式上市,共推出5款2.0L排量车型,售价11.99万-16.19万元。

外观方面,新车整体造型较为硬朗,且层次感较强。新车前脸宽大的进气格栅配上横贯整体的镀铬饰条,看上去十分大气;前大灯依然采用远近光一体式设计,下方的日间行车灯带看上去很精致;雾灯的上方引入了一个斜切面,显得肌肉感很足,让整个ix35前脸中加入了厚重威武的气质。

内饰方面,新车与外观呼应,同样显得简洁大气,线条更加平直宽阔,营造出了相对硬派的车内氛围。新车中控台层次分明,上方触控屏幕,下方物理按键调节的空调,简洁实用不失大气,其中9.6寸多媒体系统搭载了百度智能网联系统和现代Bluelink系统,可实现在线地图、车辆安防、手机投屏等智能化人车互动体验。

动力方面,新车采用了2.0L自然吸气发动机,匹配6速手动或第二代6速手自一体变速器,最大功率118千瓦,最大扭矩194牛米。

斯柯达全新SUV KAROQ定名柯珞克

11月17日,上汽斯柯达携全系车型亮相广州进出口商品交易会展馆。其中最引人注目的无疑是国内首发的全新紧凑型多功能SUVKAROQ。上汽斯柯达揭晓了它的中文名“柯珞克”。

柯珞克车身侧面轮廓流畅而优雅。如雕刻般清晰鲜明的腰线从车头一路水平延展至尾部,既是向捷克经典水晶切割艺术的致敬,也彰显了精准、高超的造车工艺。

在空间上,柯珞克长宽高分别为4432mm×1841mm×1614mm,轴距达到2688mm,车身尺寸在同级车中拥有明显优势,提供了宽敞的驾乘空间。动力方面,柯珞克将搭载EA211系列发动机,提供TSI230和TSI280两种动力选择,均搭配7 挡双离合变速箱,且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统,兼具充沛的动力输出和出色的燃油经济性。

自今年4月柯迪亚克上市以来,斯柯达SUV战略引发市场广泛关注。柯珞克则是该战略下推出的第二款全新车型,进一步丰富了斯柯达SUV产品矩阵。这款新车计划2018年一季度正式上市。

本版撰文 程元辉 车键 孙臣

 

 

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