在今年3月份的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁发布了全新的DB11车型，这是一款GT跑车；与传统以竞技为目的的超跑不同的是：这款GT跑车在注重自身修为，尤其是内饰设计足够豪华，并且还具备日常的实用性。动力则搭载了一台5.2T V12双涡轮增压发动机，并依据配置不同推出了两款车型， 5.2T首发版和5.2T设计师定制版两款车型，官方指导价为325.9万和328.8万元。

青年报 孙臣

笔者作为一个性能控，对于阿斯顿·马丁车型是既熟悉又陌生，熟悉的是，它频频的出现在《007》系列电影中，低调奢华的它配上绅士的邦德，契合的是那么完美。陌生的是，笔者入行以来还从未接触过阿斯顿·马丁车型，不过这次全新的DB11弥补了笔者的遗憾。

从外观上来看，这台DB11确实比兰博基尼以及法拉利旗下等车型的惊艳成都上逊色不少，但是全车身空气动力学的设计让你能够慢慢细细品味出它的独特魅力，越看越耐看才是重点。

车头保留了传统大嘴式进气格栅设计，而前照灯用了独特的多点LED照明单元。它的前唇以及底盘设计都比竞技类超跑要高出不少，这是考虑到整体的通过性和日常的实用性。

DB11尾部整体布局以及双排气设计相当简单，后备厢盖上还装有可以主动升起的扰流板，这是为了在极速状态下得到更好的下压力，空气动力学套件在这台DB11上到处可见。

在内饰上，由于奔驰入股阿斯顿·马丁，这台DB11在细节上能看到不少奔驰的设计，电子手刹以及转向灯拨杆就是奔驰现有车型的设计，多媒体系统亦是如此，使用起来基本没有太大区别。

但从内饰的材质应用上来看，确实达到了绝对奢华的程度，而且能提供丰富的颜色和配置，满足个性化定制需求。座椅上采用了Nexus绗缝和星空图案钻孔，使座椅富有层次感和档次感，而且其舒适度非常好，长途驾驶也并不会太累。

椭圆形方向盘设计很有个性，手感十分饱满，有着作为阿斯顿·马丁该有的品牌质感。DB11配备了一块12英寸TFT全彩色液晶屏，可以显示三种模式。

这里笔者要提一下的是，DB11的前方视线很不错，但两侧盲区较大，尤其是右侧反光镜会被A柱部分遮挡，这也是太多空气动力学设计导致的结果，就看大家的喜好了。

动力上，DB11采用的是全新研发的5.2升V12双涡轮增压发动机，在ZF的8AT变速箱传递下百公里加速时间仅为3.9秒，极速更是达到了322km/h。另外，DB11车身还采用重量更轻、刚性更强、更省空间的新式铝制车身，在强大的动力配合轻量化的车身，使DB11成为阿斯顿·马丁DB系列有史以来速度最快、动力最强、性能最好的车型。

DB11配备了GT、运动、运动+三种驾驶模式，车辆启动之后就是默认的GT模式，也是最舒服的模式，最适合日常来驾驶，动力输出足够平顺，也不需要担心动力的问题，舒适程度很难让你相信这是一辆跑车。

切换至运动模式下，仪表盘瞬间变为红色，此时变速箱首先快速降挡，然后换取较高的转速来获取更好的驱动力，驾驶能力非常的出色。而切换至运动+模式时，这辆车好像是开启了“战斗模式”，高亢的排气声浪伴随着凶猛的动力输出，此时的你就是在驾驶一台“猛兽”。

作为GT跑车，DB11确实一台难得的实用性和竞技性兼备的车型，三种驾驶模式相得益彰，反正笔者爱上了，你们呢！