作为一个性能控的笔者，一辆轿跑要能做到静如处子动如脱兔才能入的了本人车库。奥迪A5作为最早进入中国的代表性轿跑，相信已经无人不识了。笔者有幸试过它的两位“前辈”（RS5/S5），作为性能极致的体现，操控感与舒适性的结合，让笔者深深地爱上了奥迪A5系列车型。

青年报 孙臣

外观：棱角分明运动范

老实说，对于不太懂车的人，单看前脸还真的很难将A5和A4L分辨出来，但更加低趴的姿态以及更为锋利的线条刻画让A5 Coupe看起来更为运动。前脸能看到大量犀利的线条，进气格栅的位置明显下移，配合发动机盖上的线条拥有很强的攻击性，S-line套件的前唇更具运动气息。

在A5 Coupe上采用了全LED光源的前大灯，相比A4L那种不规则形的灯组，A5 Coupe的灯组细长更为犀利，日间行车灯的辨识度也较高。与此同时在下方区域拥有导流槽的设计，性能表现更为优秀。

来到侧面能看到整个车身姿态十分修长，C柱流畅的连接到车尾处，后车窗的面积相比同级别车型还算大，能为后排乘客提供不错的空间感。车身尺寸方面，奥迪A5 Coupe的长宽高分别为4673mm、1846mm、1371mm，轴距达到2764mm，定位中型车。

尾部的设计继承近期奥迪的家族设计风格，只不过在A5 Coupe上显得整个车身姿态更加低矮，运动套件加身让这台A5更具RS风格，整体战斗气息十足。

内饰：未来感十足

乍一眼看内饰你还真难以分辨这到底是不是一台A4，横贯式的出风口设计，全新的MMI系统，全液晶仪表盘，和新款的A4L如出一辙。但A5拥有着更为运动的D形方向盘，视觉效果甚是出色，多功能按钮布局合理且手感清脆，换挡拨片当然没有缺失，但较小的尺寸显然档次不足。

奥迪玩液晶仪表盘已经有些年头了，界面功能设计越发完善，在A5 Coupe上采用的全液晶仪表盘拥有多种模式选择，当然笔者还是最喜欢它地图选项，细腻的画质体验充满未来感。悬浮式的中控触摸屏界面设计出色，屏幕分辨率不错，画面细腻操作也相当简便，全新的MMI系统通过旋钮操控，并支持手写功能，旋钮采用金属材质边框，质感出色。

A5 Coupe上采用了三分区自动恒温空调，其空调面板旋钮以及功能按键均为金属材质，旋钮手感细腻且阻尼适中，横排按钮带有触控感应功能，手指接触就会显示该按钮的功能选项，人性化十足，当然在A4L上我们也接触过这一功能。奥迪的做工向来优秀，出色的质感表明一台豪华车型该有的态度。

动力：2.0T刚刚好

这次试驾的A5 Coupe上搭载了第三代EA888 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率252马力，最大扭矩370牛米，参数与A4L高功率版相同，这样的动力表现在2.0T涡轮增压发动机阵型中还算不错。

匹配的7挡湿式双离合变速箱，其挡杆的造型必须说一下，手感相当舒适，而且当你需要操作MMI系统的时候它恰好就是一个手托，不得不佩服设计师的功力啊，拥有5种驾驶模式选择，分别为经济、舒适、自动、动态以及自定义，切换模式可以直接在空调面板下方切换，也算方便。

对于中国人来说，一台能随时切换模式的轿跑才是实用王道。此前试驾过的多款轿跑车型都拥有着极其运动的外形，但它们骨子里仍然是以舒适为主，即使是运动模式下也给不了你太多的激情。

但来到A5这就完全不同了，在舒适与运动中找到不错的平衡点，A5 Coupe能时而绅士，时而暴躁，轿跑不就该这样玩么！