本报讯 自动驾驶领域大动作频出，先有百度说自己不是互联网公司，而是人工智能公司，要大力发展自动驾驶技术；后有软银孙正义发了史上最大规模的千亿美元创投基金，收购了ARM公司。现在连苹果也不甘落后，近日，苹果首席执行官库克接受采访时表示：“我们正在关注自动驾驶，这是我们认为非常重要的一项核心技术。”这是库克目前对苹果的汽车计划最为详尽的一次表述。他还把自动驾驶比作是苹果所有AI项目之母，称这可能是所有人工智能技术中最难的一项。

各大高科技巨头公司纷纷瞄准自动驾驶领域

虽然库克表明了对自动驾驶的态度，但却没有说明是否要打造自主品牌汽车。他表示，苹果将会更多地专注在自动驾驶系统的开发上，而不是生产贴有苹果标志的汽车。“从产品的角度而言，我没有说过我们到底会做什么，但我可以很直截了当地表示，自动驾驶技术是我们认为非常核心的技术。”库克说道。

最初苹果也曾想打造自己的汽车品牌，它在内部建立了一项神秘的汽车计划，称作“Project Titan”。该项目一度雇佣了1000多名工程师，急剧上升的成本以及员工队伍的迅速壮大让苹果在2016年任命元老级人物鲍勃·曼斯菲尔德领导这一团队。不过，去年10月，苹果不得不对“Project Titan”的战略重点进行了调整，从试图建立自己的电动汽车直接与特斯拉展开竞争，到更多地关注软件开发，寻找业内合作。

作为目前全球投资高科技企业最成功的软银孙正义，也将目标瞄准了自动驾驶和人工智能。在今年募集的千亿美元的软银愿景基金支持下，孙正义正准备对人工智能押上大赌注，而从其目前的布局看，首当其冲的就是自动驾驶。软银已经投资除了Uber之外的世界各地的共享汽车软件公司，包括美国的Lyft、中国的滴滴、印度的Ola、东南亚的Grab和巴西的99。而今年4月，最为中国投资者熟知的，就是软银参与的滴滴50亿美元的新一轮融资，滴滴已经在中国成为近乎垄断的叫车平台，集中了大量的自动驾驶所必须的关键行车数据。软银在去年花重金收购的英国芯片设计商ARM，其芯片架构则被很多无人驾驶汽车采用。

在国内，百度对于自动驾驶是最重视的。三个多月前，百度成立智能驾驶事业群组，总裁陆奇亲自挂帅。陆奇在某次会议上曾表示，百度将凭借自动驾驶技术打一场翻身仗，而Apollo（阿波罗）正是百度信心的来源。陆奇认为，“这是一场开放生态系统对抗其他单一公司的竞赛，Apollo将在三五年内超越任何封闭系统。”Apollo正是目前百度推出的自动驾驶共享平台，百度也是寄希望于此平台在BAT三强竞争落后的局面下，能够弯道超车。

无人驾驶技术大比拼中国企业已具备竞争力

在各高科技公司都纷纷看好自动驾驶，并投入重金进行豪赌的情况下，到底那家公司最有竞争力呢？

近日，美国科技媒体The Information通过采访和调研对当今主要的17家发展L4级别及以上无人驾驶技术的公司进行了一次综合评估和排名。评估显示，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo的综合评分位列第一。来自中国的百度排名第七，滴滴则成为17家公司中在无人驾驶领域评分最低的一家。值得注意的是被认为将被新科技颠覆的老牌汽车公司也在此次榜单中排在前列，德国老牌汽车制造商戴姆勒和美国汽车零配件供应商德尔福并列第三名。

The Information分析认为，目前在无人驾驶的关键领域，像Waymo和Uber这样的科技公司已经建立了显著优势，将传统车企甩在身后。目前业界普遍认为，在未来无人驾驶与共享出行的结合将带来较大的商业机会。而在此次上榜的公司中，大多数均在共享出行或乘车服务方面有所布局，譬如通用汽车拥有Maven并获得了Lyft的大量股权，宝马拥有DriveNow，戴姆勒拥有Car2Go等。

不过，在国内知名的滴滴出行却在17家公司中名列最末，尤其在技术上获得了唯一的零分。这或与滴滴在无人驾驶上起步较晚有关，该公司已经在加大对该领域的投入。据悉，滴滴出行目前聘请了Uber的自动驾驶项目的著名安全工程师查理·米勒，并且挖来了Waymo专门从事对象检测的工程师。

无论最后谁能最终在自动驾驶这一风口胜出，像飞机一样可以代替驾驶员做行驶决策的自动驾驶汽车似乎向我们渐渐驶来。