随着共享汽车和共享单车的发展，出行领域的“新鲜事”备受关注。日前，一种全新的大巴相亲活动引燃申城。互联网智能出行平台“有大巴”打造的“寻爱大巴”把微信互动和线下见面相互融合，这种交友新玩法被年轻人戏称为“相亲的正确打开方式”。在“体验式消费”盛行的今天，商家与消费者之间的关系正在经历前所未有的变化。

青年报 沈旖旎

“主题巴士”定义出行新方式

单身青年的婚恋，几乎已成了一个难题。根据国家民政局最新数据，目前我国单身成年人已经超过2亿，其中未婚的达1.4亿人。这意味着，有极其庞大的单身人群面临着“相亲”的压力。在上海，相亲活动更已成为一种产业，但无论其背后的策划执行团队，还是人群数据来源，对于都市年轻人来说都存在着良莠不齐的痛点。

金融分析师陈先生表示，虽然自己每天出入CBD写字楼，但工作之余认识新朋友的机会非常有限，在参与相亲活动上也走过不少弯路。“相亲活动本质是一个很线下的东西，人跟人需要见面大家相处才有感觉。但是现在有的相亲活动太离谱了，动不动成千上万人。”

据了解，此次全新的时尚青年交友活动名为“UYUAN·有大巴  魔都寻爱季”，由互联网智能出行平台“有大巴”携手沪上白领社交平台UYUAN联合打造。将在6月10日推出第一辆“寻爱大巴”，与沪上单身青年们见面。“寻爱大巴”将带上40位男女青年，在车厢里通过主持人的游戏引导相识相知，一边欣赏申城浪漫的街景一边在微信互动。接着在指定的站点下车，相互结伴以小组形式展开城市定向赛，打卡完成游戏任务。而在整个过程中，巴士的动态线路走向都可以通过“有大巴”微信公众号的平台向网友们开放，在线路停靠的几个站点里，还可以有临时上车的单身青年“空降”加入联谊的阵营。

“有大巴”创始人王玮瑜介绍：“如果我们只是简单的把单身青年的数据通过社交网络录入，然后运用后台去做各种大数据匹配，再建议大家配对交往，这其实是一个体验感很差的做法。我们希望的是用微信平台做为一个沟通形式，打开陌生人见面时候的拘禁和放不开，但又自然地结合到线下的见面活动，让人与人可以面对面的产生接触和沟通，这样的活动才是年轻人真正需要的。”

活动报名招募一经推出广受都市青年的关注，甚至有家长致电有大巴询问如何通过微信公众号报名。但首期活动入选人数有限，有大巴方面表示，未来和该活动相关的IP有望持续发展，为更多的年轻消费者服务。

“智能报价”提升行业规范

互联网巴士平台的特点之一是体验式服务，需要考虑各种消费者的不同需求，切入的场景比较垂直。目前，运营场景专注通勤的平台有“接我”、“滴滴公交”和“熊猫公交”等，都是从上下班线路切入。其中熊猫公交的运营方式是根据用户需求，结合公交线路和站点信息帮助用户规划出行。除了常规上下班巴士服务外，熊猫公交的附加服务甚至还包括早餐报纸车载WiFi等。

另外一个细分市场，则是基于旅游和商务市场的目的地场景。出行包车市场目前仍非常传统，对消费者来说信息封闭，资源无法平衡与评估。

此外，对于不熟悉行业规则和不具备相应“砍价”能力的用户来说，拿到的“包车”价格往往是没有统一标准的，只能被动的接受。为此，专注互联网包车业务的“有大巴”创建了智能报价系统“小巴”，模拟人工报价，希望通过该项目提升整个行业的服务规范性。 

“共享”交通领域，“包车”服务仍处于百家争鸣的状态，各平台都面临着市场竞争以及创新与整合的压力。未来共享巴士市场的核心仍是用户体验，唯有围绕用户需求的精细化运营服务才能得以生存。伴随整个出行领域进一步的发展，共享巴士市场也将爆发出新一轮的增长，做好产品体验以及提供更好的增值服务才能赢得市场青睐。

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办伴科技发起共享经济企业联盟

城市越智慧，生活就越有幸福感。在共享经济快速发展的背后，是现代社会人们对于便捷和灵活的生活方式的向往。5月24日，由办伴科技发起的中国共享经济品牌联盟正式签约成立。联盟标榜“城市新势力·智造共享生活”的全新生活理念，联合华住酒店集团、临港新业坊、 evcard、城家公寓、蒲公英会议中心五大品牌作为创始理事单位，通过渠道共享、会员权益共享、合作资源共享，打造科技、舒适、便捷的共享生态。

联盟倡议方代表办伴科技CEO胡京表示：“切实地让消费者感受到生活、工作的各种便利，这就是共享经济品牌联盟成立的宗旨所在。”

办伴科技凭借自身技术、服务上的优势，实现了逆势发展。截至2017年5月，办伴已拥有15大商务社区，开放工位五千余个。并于2017年第二季度同时开放了上海的虹桥携程空间、虹桥文广空间、静安嘉地空间、赛特斯创智工作站以及北京三里屯五号院空间。