本报讯 小汽车市场已经无法包容埃隆·马斯克的野心了。去年7月，马斯克公布了他“大师计划”的第二部分，其中囊括了一辆小型巴士、一辆皮卡以及一辆电动卡车。而当市场已经将此消息遗忘时，就在上周四，也就是纽约国际车展前夕，马斯克在推特上公布了一项重大产品预告，表示将在今年9月份发布旗下首款电动悬挂式卡车，同时称这辆卡车会是“Seriously next level”。此外，他还不忘夸了夸Tesla Semi团队，称他们完成了了不起的事情。

与此同时，他还透露，特斯拉会在未来18-24个月内公布电动皮卡车型，而下一款运动型轿跑将采用敞篷设计。

特斯拉扩充产品线的一个现实的基础是，特斯拉超级工厂Gigafactory已经开始投入生产，新工厂将能够提供足够的电池能源系统，这会促成特斯拉在电动卡车行业异军突起，马斯克选择在这个时刻宣布电动卡车考虑到了量产的问题。

随着特斯拉的产品线越来越丰富，可以发现特斯拉的野心可能不仅仅局限于汽车行业，而是体量更为庞大的能源行业。自从特斯拉收购Solarcity，它其实就已经将自己转变成为了清洁能源服务提供者。而这一次，清洁能源+电动卡车的组合看起来很符合思路。

在美国，销量最大的汽车实际上是轻型卡车，相比乘用车来说，轻型卡车为美国人提供了工作生活所需的各种可能，因此美国汽车销售榜前三名常年都是轻型卡车。而如果按照马斯克在以前透露过的大师计划的路径，包括乘用车、卡车、太阳能电池等，它会提供非常完整的生态服务。

不论你购买的是特斯拉的跑车还是卡车，你都将会拥有特斯拉的完整清洁能源服务，包括屋顶的太阳能电池板Solar Roof以及能源储存装置Powerwall。使用太阳能电池板为家庭和特斯拉电动车供电，可以将不用的多余的电力输送回电路网，获得利润，而特斯拉汽车也可以拥有更多可充电的地方，形成一个完整的闭环，而核心却是在清洁能源。