记者了解到，近年来，上海的重大工程建设稳步推进，去年新开工项目数量更是成为本市重大工程建设以来最多的一年。今年重大工程建设全年计划投资不低于去年水平。

青年报记者 刘晶晶

北横通道让浦东可直达“大虹桥”

任何一条城市动脉的延伸或扩容都会对城市的交通路网和城市发展，特别是道路沿线地区的发展带来举足轻重的作用。横跨上海6大区的北横通道，建成后将与延安高架大致平行，成为纵贯东西的第二条交通“大动脉”。建成后，可从浦东可直达“大虹桥”，分流延安路高架车流，提高中心城东西向交通的可靠性。

据介绍，从走向来看，北横通道全线可以实现地下快速直达，为浦东地区的居民以及苏州河以北的居民，去往“大虹桥”特别是虹桥机场两大航站楼、虹桥火车站提供极大方便。同时缓解申城东西向、延安东路高架以及内环北半圈的交通拥堵。连接北外滩、上海火车站、长风商务港、北翟路和西虹桥地区，完成城市快速路的构建，释放地面交通资源，还地于民。

就在前几日，伴随着600吨履带吊的机械轰鸣声，长70米、重100吨的钢梁被缓缓吊起平移到苏州河河面并成功安装到位，标志着这一市级重大工程又完成了一次新的跨越。

由上海建工机施集团承建的天目路高架工程是北横通道的重要组成部分，主线总长度1654米，均为高架段，工程还包括2条新建辅导，2条新建下匝道，3条新建上匝道以及4条改建匝道。此次跨苏州河下匝道位于北横主线以南，平行布置于南北高架跨苏州河东侧，由苏州河南岸成都北路上南北高架接出，横跨苏州河在北岸共和新路上接地，总长224.3米。为使大梁平稳跨越宽70米的苏州河，项目部采用“先梁后拱、补桥面”的施工原则，梁和拱散件进场，现场完成整拼后，由600吨履带吊完成主梁和主拱整体吊装。

为了保障安全和进度，项目部对既有的管线桥采取了防撞、防火措施，并在盖梁的两端和苏州河中设计的支撑上提前设置了防撞限位挡块。

完成跨苏州河段大梁安装后，4月8日及11日，又先后完成两根拱肋吊装。如今，跨苏州河上方的桥体的梁、拱均安装到位，预计四月底完成桥面安装合龙。

在上海市重大工程的建设中，不断涌现出的这种创新，让工程建设的速度和质量都在实现飞跃。

上海最大规模地下综合管廊明年建成

据了解，地下综合管廊作为一个在城市道路下建造的市政共用隧道，能将水、电、燃气、电力等多种管线容纳其中，便于管理和维修。由于这种方式具有消除城市道路普遍存在的“拉链”现象、集约化利用城市地下空间以及保证地下管线安全运营等多方面的优势，近年来受到了国家的高度重视。目前上海一共有三个综合管廊建设试点区，分别位于临港地区、松江南部大型居住社区和普陀桃浦及真如地区。其中松江南部新城规划管廊总长度24.7公里，总投资约35亿元，为上海最大规模的综合管廊试点工程。

记者近日从上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司了解到，由该公司设计施工总承包的上海松江南部大型居住社区综合管廊项目已正式开工。一期工程总长7.4公里，总投资约11亿元。预计将于2018年建设完成并实现管线入廊和试运行。一期工程由旗亭路综合管廊、白粮路综合管廊以及玉阳大道综合管廊组成。工程综合考虑变电站、110千伏电线、给水干管等规划，形成以金玉路、玉阳大道等为主体的综合管廊干线框架网络，白粮路、旗亭路等为支线的区域网络。

市政总院副总工程师王恒栋表示，松江南部大型居住社区综合管廊项目最为创新的一点是，结合上海建设海绵城市的理念，在管廊建设中将污染雨水截留、防洪排涝考虑其中。在长度约2.768公里的玉阳大道示范段，项目因地制宜设立六舱管廊，除了正常的雨水排水舱室，创新性布置了初期雨水舱室。冲刷街道污染物较多的初期5毫米降雨，可以暂时被截留并排入初期雨水舱储存，然后错峰排入市政污水管网，从而提升片区水环境。当城市遭遇强降雨时，初期雨水舱室也可对积水削峰调蓄，有效应对内涝风险。

据悉，根据上海市《关于推进本市地下综合管廊建设的若干意见》，到2020年上海将力争累计完成地下综合管廊建设80-100公里，一批具有国际先进水平的地下综合管廊投入运营，地下综合管廊逐步形成规模。届时“马路拉链”及架空线大为减少，地下管线应急防灾水平得到提升。

重大工程建设年年出成绩不断有突破

重大工程建设关乎城市发展、民生保障，近年来本市重大工程建设也是年年出成绩，且不断有新突破。以去年为例，2016年初，全市重大工程共安排正式项目101项，预备项目31项，计划投资1036亿元。2016年11月份，经市政府同意，正式项目调整为122项，安排投资1261亿元。截至12月底，市重大工程共完成投资1280.1亿元，完成年初计划123.6%。其中，城市基础设施、现代服务业发展、教育文化体育等项目完成情况较好。年初安排，全年新开工项目20个、基本建成项目15个。

截至去年年底，实现新开工项目42个，基本建成项目17个，分别比年初计划多22个和2个。其中，新开工项目数量是本市重大工程建设以来最多的一年。特别是“六大重点区域”取得了突破性进展：迪士尼乐园去年6月16日正式投入运行，黄浦江两岸、虹桥商务区、临港区域等建设项目瞄准世界前沿标准和水平，既注重百年大计、精品意识，又注重以人为本、保护环境，起到了良好的引领示范作用。

这些重大工程建设涵盖方方面面。城市基础设施建设加速推进，轨道交通建设迎来新一轮高峰，8号线三期、9号线三期、17号线等10条线，在建里程达216公里，车站140座。浦东机场扩建三期、洋山深水港四期、嘉闵高架北延伸、横跨5个中心城区的北横通道等一批城市快速路正在加速推进。

民生保障项目进展顺利。去年中心城区二级旧里以下动迁和改造力度不减，有3万户居民从中受益，39个大型居住社区共400余项目内配套建设，都达到了年初预期目标。一大批在建的水源地工程、医院、大学、博物馆等社会项目积极推进。完成3567万平方米居民住宅二次供水设施改造、9.3万户旧住房修缮改造工程，完善159家社区志愿服务中心民生服务功能，新建5696个电动汽车公共充电桩，新建65条百姓健身步道。

据悉，今年本市共安排市重大工程正式项目120个，预备项目13个，新开工项目14个，基本建成项目10个。全年计划投资不低于去年水平。