本报讯 2009年11月，上海长江隧桥正式开通，大大方便了崇明岛上居民的出行。然而，每逢节假日，隧桥拥堵的现象仍然十分突出。“我们何时可以搭乘地铁看花岛？”这成为岛上居民与游客共同的呼声。日前，青年报记者从崇明区政府获悉，轨道交通崇明线经由上海市委市政府同意通过，正在上报国家发改委审批，力争在2018年底开工建设。通了轨交，与之相配套的基础设施也快马加鞭提上了日程表。据悉，崇明区交通委成立了生态岛建设工程办公室，为纵贯东西南北的四条重点道路建设做前期准备。

这条通往世界级生态岛的线路叫轨交崇明线，始发站在浦东金桥地区，途经崇明陈家镇，在崇明设有四个站点，其中一站设在长兴岛。纵贯崇明全区的重点道路中，一个是崇明生态大道，从陈家镇到城桥，全长大概40公里左右。这条高标准道路集公交走廊、廊道、绿道为一体，参照了世界一流的道路标准，预计将于2018年开工建设。还有三条重点道路也将同期开工，其中两条提升中部景区，包括森林公园周边的道路，以及改扩建北沿公路和建设公路。还有一条是环岛的景观大道，目前，实施的一期工程40公里左右，从城桥新城至新北沿公路，市民们可以沿着江堤乘坐旅游观光车，欣赏长江大堤的美景和田园风光。

建设世界级生态岛要有与之相匹配的综合绿色交通体系。崇明十三五规划提出，要大力发展绿色交通，到2020年，绿色出行比例达到80%，新能源公交车达到100%。事实上，去年以来，崇明区绿色交通驶入了快车道，新能源车、摩拜单车等进入了公众视线，广大市民已经共享了绿色交通带来的低碳、环保和便捷。今年，崇明区将新增绿色公交车和共享单车，城桥公交专用充电停车场、堡镇过渡性公交专用停车场、长兴停车场等年内建成，助力崇明旅游发展，补齐最后一公里的交通短板，率先实现区域内公交零排放。

今年，崇明区将推出210辆新能源公交车，另外10辆油电混合车。值得注意的是，崇明区横沙岛在今年实现公交新能源100%，还将引进纯电动分时租赁模式。

此外，水路交通也是部分市民出行的主要选择，交通部门计划在南门至石洞口投放高速渡轮，今年新增两艘高速的车摆渡船，从南门码头到石洞口船行45分钟，将比原来缩短一半时间。