青年报见习记者　钟雷

本报讯1月16日晚11时许，随着最后一班地铁运营结束，人民广场站临时停运改造工作正式拉开序幕。为提升车站疏散能力，根据上海地铁“补短板”总体项目要求，2017年春运期间（1月17日至2月10日），上海地铁将对1、8号线人民广场站（2号线人民广场站除外）临时停运改造。为减少对市民出行影响，上海地铁方面及时发布换乘攻略，而在对市民的走访中，不少市民表示共享单车会是自己完成“最后一公里”的首选。

有人无所谓有人觉得不方便

昨日傍晚，记者在人民广场地铁站随机走访了部分市民。在人广附近一家广告公司工作的吕先生得知人广站第二天要停运后表示，自己会提前一站下车再骑单车上班，“不方便肯定有，但是就这么几天，而且只停一站，能克服。”市民周女士也认为，地铁一站路的距离并不算远，“最近不是共享单车很火嘛，就骑那个去单位好了，反正也就千把米路。”而家住1号线呼兰路站附近的何女士则稍有怨言，“初衷是为市民好我是理解的，但是像我去南京东路上班的话本来换一次地铁就好了，现在会麻烦很多，早高峰多转一次车就意味着至少要多花十几分钟。”

改造完成后通行量上升50%

据上海地铁方面介绍，此次地铁“补短板”改造项目围绕安全运营，重点聚焦车站通行能力和线路运能运力的“双提升”，前者也是后者的重要保障。为此，除开展增购列车等增能措施、实现未来中心城区运营间隔压缩至3分钟以内的目标，同时提高重点车站的客流通行力、确保客流安全。

根据计划，2017年1月17日至2月10日，运营方将对1、8号线人民广场站进行改造施工，工期25天，主要就是针对该站的楼扶梯实施扩容改造。据悉，改造完成后，1号线人民广场站将在东西两侧各增设两部自动扶梯，在站台中间位置增加1部垂直电梯；8号线人民广场区域将拆除中部楼梯，增加4部自动扶梯，并调整出站闸机位置，同时改为门式闸机。届时，1号线人民广场站楼扶梯的通过能力将提升25%左右；8号线人民广场站岛式站台楼扶梯通过能力将提升约50%。

除人民广场站外，2号线张江高科站、8号线沈杜公路站也将分别于1月21日和25日进行临时停运改造，前者将于2月11日恢复运营，后者于2月8日恢复。上海地铁提醒市民，改造期间，上述车站将临时停运，不上下客，建议市民乘客通过网络绕行或地面交通方式出行。

[换乘贴士]

轨交+公交：

A.乘坐轨交1号线至黄陂南路站或乘坐13号线至淮海中路站转乘公交167路。B.乘坐轨交8号线或12号线至曲阜路站转乘公交108路或18路。C.乘坐轨交8号线至大世界站转乘公交451路或454路。

轨交+单车：

1号线新闸路站至黄陂南路

A.新闸路5号口沿黄河路/凤阳路骑行至新世界城，约800米。B.新闸路5号口沿黄河路/凤阳路往西/新昌路至人民广场市政府西侧，约1500米。C.新闸路5号口沿黄河路/凤阳路往东/牛庄路/广西北路到来福士，约1500米。D.新闸路5号口沿黄河路/凤阳路往东/牛庄路/六合路至东方商厦，约1000米。

8号线大世界至曲阜路站

A.大世界站2号口沿金陵路往东/广西路往北骑行至来福士广场，约900米。B.大世界站2号口沿金陵东路往西/黄陂北路往北骑行至城市规划馆或市政府门口停车点，约1100米。C.大世界站2号口金陵东路往东/广西路往北/宁波路往西/六合路往南骑行至东方商厦，约1500米。

若不赶时间，还可采取步行的方式。附近相邻地铁站距离人民广场步行平均1000米左右，最远的约1300米。