1月4日起，正月初六的火车票正式开售，春运迎来返程购票高峰。为了抢一张回家的车票，不少市民求助抢票软件，今年新推出的“有偿抢票”服务也在网上引发热议。一张车票多掏几十元甚至上百元购买值不值？该不该？有人认为“得票至上不差钱”，有人叹息“人有我无难独善”。专家则表示，“有偿抢票”或成为披上“软件外衣”的黄牛。

青年报见习记者 钟雷

事件 应届毕业生首迎春运遇“抢票难”

得知自己抢到了1月24日的回家火车票后，张松（化名）着实松了口气。去年12月26日春运火车票开售不久，刚工作不久的他就加入了抢票大军。但作为“抢票战场”的新人，他连续三天都没有抢到从上海回郑州的火车票。“直达的票都是一出票就秒没，我实在没有办法只能采取坐火车接力回家，至少保证如果抢不到票还能回家。”

张松将自己回家的路线拆分为四段，上海-南京-蚌埠-开封，最后坐汽车回濮阳。但买完票后，张松从同事处得知，用携程可以刷火车票。“考虑到接力回家太赶了，就打算试一试，并没有觉得加速服务靠谱。”

为了提高抢票几率，张松在同事推荐下购买了20元的高速抢票服务，但是开票之后并没有抢到车票。12月28日晚上，张松偶然看到一班1月24日的高铁在出票，就顺便在携程上挂了个单，并改用了30元的极速抢票服务。这一次，他终于收到了购票成功的消息。

和张松一样，张越不久前也遇到了春运抢票难的问题。刚毕业半年的他坦言，以前在学校可以购买学生票，这次第一次实打实面对春运抢票，自己对“抢票难”有点估计不足。张越最早抢的是1月24日回安徽阜阳的火车票，但一开票就没了。第二天他找女朋友一起抢25日的票，还是一放票就秒没。第三天他发动了身边十几个朋友同学，并且分工负责抢不同车次，并在抢票软件上挂了单，但仍然未果。“一分钟不到，几千张票一下就没了。”最终张越选择往前“倒买”两站的方式，购买从丽水发车前往阜阳的车票。

据铁路部门分析预测，上海铁路局管内2017年春运期间预计发送旅客6500万人次。对于众多刚离开校园的“春运新人”来说，“抢不到票”让他们有些措手不及。

平台 加速服务可插队 晚上也可出票

据第三方软件平台统计，有58家平台发布了抢票软件，其中包括携程、去哪儿网、途牛等知名品牌。在调查过程中记者发现，部分平台推出的抢票业务中还包含24小时VIP抢票服务，号称夜间也能抢票。途牛旅游网客服人员称，因为有很多抢票订单，不可能同时帮所有用户抢，肯定有排队情况，而购买加速服务意味着可以“插队”。该工作人员还表示，平台方面有线下票台，因此晚上也可出票，如果买到线下票将采取快递寄送的形式，如果白天通过线上抢到了票，平台将退还快递费。

除了一些互联网旅游公司在其平台上推出的“有偿抢票”业务外，奇虎360、百度、猎豹等浏览器或网站也开发了捆绑式刷票软件。如奇虎360推出的“360抢票”号称能提供自动识别验证码、预约提醒、自动刷票等功能，抢火车票成功率翻倍，但必须绑定在360浏览器上使用。

对于抢票软件的活跃，中国铁路总公司运输局运营部副主任黄欣表示，12306一直在努力改善旅客购票体验、确保购票公平。今年在非热点车次不再使用验证码的同时，节前北上广去往成渝、湖南湖北等地的热点车次，仍然需要使用验证码，增加“黄牛”恶意抢票的难度。一名铁路系统干部表示，抢票软件看似方便，但会扰乱正常的购票秩序，尤其是短时间内的巨大点击量，容易冲击12306网站的运行。

抢票者 别人都用，你不用根本抢不到

在采访中，多名受访者表示自己在抢票过程中都曾使用过诸如携程、飞猪、途牛等第三方抢票软件，其中不少人还购买了最近备受争议的“有偿抢票”服务。

1月4日，记者尝试在携程官网上购买正月初六（2月2日）从常德回上海的某班次列车车票，当选择25元的极速抢票服务时，抢票成功率显示为55.72%，选择30元的光速抢票服务，成功率上升至57.86%，而选择最贵的专人闪电抢票服务，成功率可以达到60%，此外还有一元一个的抢票加速包可以购买，每购买一个都会提升抢票成功率。而当记者尝试不购买任何加速套餐时，抢票成功率瞬间下降到42.86%。而在途牛旅游的app上，同样有类似的服务，有些甚至推出了抢票险。在抢票过程中，记者还发现部分软件会默认用户购买加速服务，需手动取消。

对于选择“有偿抢票”，张松显得有些无奈。“大家都在用抢票软件，你不用根本抢不到。”他认为，想通过官网抢票和抢票软件及黄牛竞争基本不可能。“以前为了防止黄牛，添加了图片验证码，然而到最后我们这些人还是抢不到票。到头来还是不得不求助软件。”

但对于部分求票心切的人来说，只要能抢到票，加点钱并非不能接受。张越就表示，只要能抢到回家的票，多出点钱作为辛苦费也无妨。他说，自己要抢的车票票价190元，如果能抢到票，就算加价200元他也愿意，“总比多花几百块钱飞回去好吧。”

王丹妮是众多抢票者中较为幸运的一员，她虽然也在抢票软件上挂单，但最终靠自己在官网上刷到了回家的车票。在她看来，“有偿抢票”抢到票才加钱的模式能够接受。“找黄牛抢张票还得付100元的劳务费呢，而这些平台只需要加二三十块钱。”但她同时表示，携程等抢票软件列出的抢票成功率不是很有参考价值，“抢票成功率数据可能是为了给抢票者一种购票引导，但也不能对这个数字过度依赖，毕竟数据里可能有一定的水分，像它就没帮我抢到票。”

[专家]

“有偿抢票”涉嫌打擦边球

根据规定，非铁路运输企业者代售火车票，需经铁路主管部门批准，并在当地工商部门注册登记，可收取“铁路客票销售服务费”，但每张最高不得超过5元，并需出具专用发票。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领认为，抢票软件“有偿抢票”的模式存在“打擦边球”的嫌疑。“有偿抢票和线下代售点收取服务费性质不一样，代售点是有资质的，但不可收多于5元的服务费，是一种销售行为。而抢票软件是一种代购性质，属于一种有偿的民事委托合同关系。”赵占领表示，由于目前法律上缺乏明确界定，现在物价部门、铁路总公司等部门很难去进行处罚。

赵占领还指出，抢票软件如果在抢票过程中宣称某款套餐的抢票成功率可达到具体量化的程度，但用户的体验却明显与之相悖时，消费者可向工商部门举报，抢票软件的运营方若不能提供相应的数据支持，则可能存在虚假宣传的问题。

上海融孚律师事务所合伙人周铭律师认为，市场上的有偿抢票软件类似以前黄牛，现在只是披上软件外衣。以前有关部门打击黄牛，现在也应该对“技术黄牛”有所规范。其次，抢票软件还存在可能泄露公民信息及信息安全问题。而刷票的抢票方式很容易导致购票网站瘫痪。

周铭律师还指出，根据《刑法》第二百二十七条规定，如倒卖车票、船票，情节严重的，将被处以三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。另外，根据司法实践对新现象的理解，“技术黄牛”也可能会涉及刑法第二百二十五条的非法经营罪。

周铭律师认为，“抢票软件是新事物，以前倒卖车票针对的是以个人为主的黄牛。现在黄牛是设计抢票软件进行倒票的公司或个人，或利用他人设计的抢票软件进行倒票的公司或个人，现象不同，但实质还是一样，但不管哪种，一旦触及到法律界限都应受到惩罚。”

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