文 冷梅

    这一次，马云还是食言了。在隔空放出“退休”言论仅仅18天之后，他又披上“菜鸟”马甲回归了。

    “之前工作是我的生活，明天开始，生活将是我的工作。”在今年5月10日淘宝十周年晚会上，马帅的激昂陈词当时被多少后辈们视作偶像崇拜。

    这本应该是他最得意的时候。他创造的电子商务平台在影响中国上亿人的生活，他是中国最神乎其神的商业偶像，他把阿里巴巴集团分拆成25家公司，即将上市，市值超过千亿美元，成为继2012年Facebook上市之后全球最受关注的IPO。

    正是意气风发时，他却在49岁“低龄”选择了激流勇退，留给世人的是无数的问号、惊叹号还有省略号。

    省略号下的是无数不可知的未来。这会是马云谢幕前最后的告别吗？他真会停下脚步安心过生活？还有更多人，对他寄予了某种期待：马云在商业世界贡献了一个电商生态系统，还能否在更多领域树立一个社会企业家的典范？

    果不其然，“退休”只是虚晃一枪。马云酝酿的是一个更大的动作。他辞了阿里巴巴的CEO，甘愿当起了“菜鸟”。

    此“菜鸟”的肚量可不小，首期计划投资1000亿元，在未来5到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础设施网络。

    不论对他还是对全中国，这都是一个相当大胆的设想：让全中国任何一个地方，只要你上网购物，一定在24小时实现送货上门。在960万平方公里的土地上，让任何两点一线的距离不超过24小时。这个宏伟蓝图需要依靠大数据、云计算、物联网来一一实现。如果这个蓝图成为现实，它又将会是一颗投向电子商务的深水炸弹，让后来者只有干瞪眼的份了。

    对马云来说，退隐谈何容易？站在潮头指点江山，才是对他的盖棺定论。而对于他一手带大的“阿里巴巴”，14年的情感怎会任其富水东流？这回，马云躲在了幕后，替阿里巴巴优化后台服务，自是己任。

    当然，这只物流“菜鸟”能否再创商业神话，一切尚不可知。