文 litoral 王俊逸 图 受访者提供 制图 任佳

    抵达理想城

    算起来，litoral的车龄已经有十来年了。偶然一次踩车南汇行后，觅地发游记，从此一发不可收拾。码农的职业习惯，每次骑行之后都有一个数据log。偶尔也会在blog上约略记录一些行程：从上海到桐庐、上饶、澧陵、全州、桂林、阳朔……还到过浙东南、径山、千岛湖、湖北神农架、福建武夷山戴云山……曾经因骑车太猛而伤了膝盖，导致他现在都得时时注意，但他仍然还是继续骑行。于他来说，骑车与其说是在各地旅行的方式，不如说已经成为旅行本身。

    litoral

    70后码农。爱好的运动不多，独痴心于骑行。最难忘是2005年元旦众兄弟雪夜骑行西塘，最常规私奔是夜骑淀山湖。迄今骑行里程约2万km。

    上海：暮春之南汇 

    南汇之行，是一场计划之外的骑行。渡船、桃花、油菜花，野趣无限，整个过程有惊艳，也有回忆。 

    暮春三月，江南草长莺飞，正赶上南汇桃花盛开。惠南镇的桃花节，年年都吸引许多人前去一探芳泽。不说满树和娇烂漫红，万枝丹彩灼春融的盛况，就那人面桃花相映红的意境，也让人浮想联翩、心驰神往。更兼着连天的油菜花，铺陈出一片金黄色的世界，迷离璀璨，令人流连忘返。 

    2004年4月4日早晨，我惊觉窗外的天气实在好得诱人，于是临时起意去南汇。没有伴，没有详尽的路线规划，一阵忙乱备妥装备后，就骑上自己的坐骑出了小区。到达江边渡口，赶上了正午的渡船。 

    下了渡船，开始一个人的骑行。2004年的浦东尚没有建设得如现在般完整，沿上南路到外环路段已经颇为荒凉了。出外环后就直接是乡村公路，一路只见仓库和垃圾场之类的建筑连绵不绝。一边骑，一边观察路名，看见有一路名为“万野”的公车遥遥在前，很是新奇，追着骑了几步。待它开远，才顿时明白这是万体馆去野生动物园的公车。 

    泸南路是无数骑友赞过的宝地，沿途景致大好，春秋两季尤其美丽。一路骑来，一边听着音乐，一边欣赏美景，倒觉一个人的骑行也并不无聊。而独行的乐趣，恰在于独享美景的那份快感。只是，如今的沪南路早已与当时不同，道路两旁新修建筑占了多数，失却了曾经的野趣。沿南六公路回骑，从三灶桥一路数到八灶，这些地名倒是跟家乡一处以盐碱地称著的地名一样，或许这儿从前也曾是晒盐场。 

    骑行在上海周边，是种说走就走的旅行，没有详尽规划的路线，总能看到这个生活多年的城市另一番面貌。它不熟悉，也不陌生，既亲切，又稍显疏离。

    苏州：私奔到甪直 

    江南水乡众多，周庄同里、西塘乌镇早已盛名在外，总是游人如织。甪直也是一处曼妙的水乡，它离上海也近，有经验的骑手大都能一日往返，朝发夕返，带回一捧水乡的宁静。 

    去甪直也属于独自骑行，不过早有计划。凌晨，天将明未明时上路，路上人烟稀少，空气清新。虽然感觉没睡饱，我却也踩得越来越起劲，4个小时候抵达甪直，全程70Km。 

    古镇区分布在两条河道两侧，东西和南北各一条，贯穿了整个小镇。整个镇的规模不大不小，应该是介于西塘和周庄之间。本身就是江南一带的人，水乡风光对我来说并不特别稀奇，这个镇上比较入眼的还是那几座各有风情的桥。尤其是两条河道交汇处西侧的那座。碧波荡漾其下，绿树掩映其上，古屋木栏相随其侧，扁舟间或穿行，很是养眼。 

    桥西河南是一排廊屋，和别处水乡古镇一样，都是兜售各色小玩意儿的地方。这俨然是水乡古镇必备节目了。桥东河北不远是著名的万盛米行。看不出门前这狭窄地河道当年竟能“横七竖八停泊着乡村里出来的敞口船”……米行隔壁是一家新建的吴地农具博物馆，进去匆匆一瞥，不少农具是自己熟悉的。还有些像水车之类的器具，就只是听长辈口头描述过而已。 

    回程从吴江、同里、黎星、太浦河和沈砖走。在G318公路骑行时，抬头一看，发现太浦河对岸上空竟然浮着一道彩虹。此后的几公里路上便不时抬头看这虹还在不在。虽然心知这彩虹是这一带水面星罗棋布，水汽旺盛而致,然而许久不见，看到七色霓虹时还是有些感动的。 

    甪直往返，算是自己单日跑得最远的一趟。有人说，看水乡需要至少住上一晚。只有了解了星夜和凌晨的小镇，才算是看到水乡的灵魂。我却觉得匆匆一瞥也别有风情，就像旅行中从车窗外惊鸿一现的美人，总能留下浪漫的想象。

    湖北：神农架“野人”之旅 

    湖北的神农架，位于大山深处。沿途各种垭口，各色小镇，风景大好。远行的乐趣在于发现陌生之趣，沿途小镇、乡村，甚至完全不同的口音，都给我们带来莫名的惊喜。 

    2007年4月六提(第六次铁路提速)，大家觉得活动范围大增，开始念念叨叨长三角以外的远行，骑友们经过无数讨论邮件之后，打算从十堰出发，翻五条岭、解放坡、从凉风垭至下谷坪或沿渡河，之后可以去三峡一带游玩。 

    出发。才出十堰就开始上坡。沿路不时有农家乐性质的饭馆儿，不少已经打着200公里外神农架的旗号。不久我们7个人的队形就散开为4+3。后面赶上来一个骑车的小孩，一问之下才知道他是十堰本地人，打算一路骑到房县泡温泉。一帮人很高兴，原来房县还有这么快活的去处啊。后生可畏，这小孩很快就抛下我们往前一溜烟跑得没影了。 

    我们一路骑的路线中，地名大都是XX垭、XX坪，大概是借山中的地势命名。柳树垭算不得很陡，也并没有传说中的三十里那么远，我们骑了大约11~12km就到了垭口。

    山顶人家门前搭着凉棚,檐头挂着许多腊肉，看样子是各色野味。一行七人看着直流口水，后悔为什么在前一个镇子吃了午饭，没能跑到这儿大快朵颐，真是亏大了。三个同伴一边窝在凉棚休息，一边享用着免费茶水。同在凉棚的还有两个十堰本地的骑行人，一肥一瘦。“肥者”水壶架上一瓶硕大的农夫山泉，很具创意；瘦者自称湖北冠军，对我们表示，在这里，要是40分钟能爬上五条岭就是冠军水平了。他还告诉我们，他们一伙儿五六个出来，其他人都掉头了。还有那骑车生猛的小孩，飚颓了，已搭车回去了。

    棚檐下左边有大小三四条狗，有散养着的，有塑料绳系着的,还有一条用铁链子拴着。狗们不很安分，一狗忽然对塑料绳很感兴趣，摇头晃脑一番撕咬，那绳子不争气，居然就这样断了。围观着的众人爆笑，主人很快跑出来，熟练地再次接上了绳子。然而他没走多远那狗锲而不舍又叼上了绳子，大伙儿又一阵狂笑，主人回头抄起板子劈头盖脸捶了它几下，这回这狗可老实了，溜到旁边假装睡觉去了。

    柳树垭下来没多远，“啪”的一声，一只飞虫一下撞在我的防风镜上。麻烦的是，这厮不似往常一般弹开，却被夹到了镜片和眉角之间，速度太快脱手不得，赶紧以点刹减速，待抹开它时自己已经被蛰了。这飞虫应该是蜜蜂，但我对它何以能在高速撞击之下夹到镜片之后仍百思不得其解，实在诡异。

    次日房县出发，翻过解放坡，数着G209的里程碑，椿树垭到了。垭口就是房县与神农架林区分界。混杂着各地牌照的车队在此排了很长。路边立了一块石碑，上书“神农架”。

    从鸭子口买票进神农架景区，西行不远就看到远处山头的积雪，红坪那儿下雨的时候，这儿应该在下雪吧。植被也沿路从阔叶林针叶林灌木丛变成了薄雪斑驳的高山草甸。接近神农谷垭口漫山遍野都覆着一层薄雪。念及前天椿数垭下面的烈日高温，讶异此地气象之无常。庆幸今天碰上了它，同样庆幸昨天逃过了它。白雪之间，公路蜿蜒向上。路北远处矗立一座嘹望塔，这里是湖北公路最高点，2880米，有碑为记。

    离开神农谷翻过公路高点，往这边过来的游客极少。山阴山阳风貌截然不同，积雪在视野中决然消失，山阴沿路寥落的杜鹃到这儿一改颓势，花团锦簇，远者蓝天映衬，近则夹道扑面。些微山风，花叶树影浮动。午前一路的尾气和聒噪的汽笛恍若隔世。

    再往下是无尽的下坡——大界岭，这是神农架景区后门所在。这段路从公路高点海拔下降了1010米。然而这还不是终点，我们一路赶到沿渡河这70km中，总共下降了2660米。骑友们一路骑行，一路畅想，他年再来，沿路反爬，70公里的上坡，那会是何等心驰神往的“绝望”啊！

    爱拍上海

    Neal

    生在上海，长在上海。

    自喜欢摄影以来，喜欢一个人带着相机随性穿行于上海的光影之间，这么多年来，依然感觉走不尽，拍不完，永远都会有吸引你的地方。很多地方去的时间不同，相机设置的参数不同，拍出来的感觉和效果也会大相径庭。

    这张照片拍摄的是市中心南北高架，这里的交通繁复，路线错综复杂，加上市中心的高密集度，很容易给人们带来视觉冲击。尤其在夜晚，华灯初上，高架桥墩在蓝色冷光照明下酷劲十足，有未来科技感，而在上行驶而过的汽车红色尾灯，通过长时间曝光产生的红色拖影，就如同城市的血液，穿行于血管中，似乎一个城市的繁华生机和活力，一切都源于这个位于市中心的大动脉。

    拍摄技巧：一个稳固的三脚架必不可少，用低感光长时间曝光，注意高光部分的曝光不要过暴，可以尝试多拍几张，并可以根据环境调节白平衡。