本报讯 7月27日的北京，在闷热了整个白天之后傍晚时刻迎来了电闪雷鸣，笔者有幸搭乘全新一代迈腾发布会的专机，见证着这款车的上市。

    此次上市的全新一代迈腾推出了280TSI（1.4T）、330TSI（1.8T）、380TSI（2.0T）三种动力共9款车型组成的产品组合，售价区间为18.99-31.69万元。

    今年帕萨特、雅阁、天籁都迎来了自己的换代或者中期改款的车型，凯美瑞也发布了自己的十周年纪念版车型，总的来说这些车型的指导起步价都有不同程度的下探，这也从侧面说明了这一细分市场竞争的激烈程度。

    全新一代迈腾是基于全新MQB平台打造的第八代大众B级车，无论是从外观设计、动力总成，还是相关的科技配置来说，全新一代迈腾与上市不久的全新帕萨特几乎就是孪生兄弟，只不过迈腾更像年轻的“弟弟”，更富活力。

    一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在介绍迈腾的时候说道，“我们相信，全新一代迈腾必将再次确立B级车标杆地位，全面引领B级车市场格局。”既然用了标杆一词，说明这款车有着成为标杆的产品实力。

    外观上，全新一代迈腾有了一些细节之处的改变，更年轻化更加时尚。内饰也保持了一贯的精细和严谨，在车内氛围灯的映照下，无可挑剔的做工恰到好处地衬托出高档材质所独特的肌理与品位，突破了人们对中高级轿车内饰品质的认知。它采用了同级唯一的哑光真桃木（实木）装饰，还选用蓝白双色的Nappa顶级打孔真皮座椅，以及Dynaudio丹拿高级环绕音响带12扬声器等，在触觉、视觉和听觉上，为驾乘者带来专属高雅质感和全方位的愉悦驾乘感受。

    全新一代迈腾更是一款彻底地为中国消费者打造的车型，它拥有多项中国专属设计和配置。轴距相比海外版加长80mm，车内空间更大；配备了中国专属的超大全景天窗及电动遮阳帘、26处、三色可调尊贵内饰格调氛围灯；同时后排手动侧窗遮阳帘等众多专属配置，全面满足国内用户的尊享需求。这些无不说明了这是“中国新一代商务精英的专属座驾”。

    既然是全新的MQB平台，动力系统当然也是有所升级。全新一代迈腾搭载了第三代EA888发动机与7速湿式双离合器变速箱。全新平台在车辆整体刚性，配重方面做了提升，第三代EA888发动机在动力提升的同时降低了油耗，7速湿式双离合变速箱也提高了可靠性。相比老款车型，这三大硬件的提升是非常明显的。

    全新一代迈腾无论是内饰、配置、动力都有了大幅的升级，但是价格却已经到了19万以内。从今天上半年B级车市场的表现来看，即使是在生命周期末期，迈腾依然保持着微增长，实力已经不用多说。但全新帕萨特依旧领跑B级车市场，“大哥”地位依然很难撼动，虽然今年降幅明显，但全新一代迈腾想要从帕萨特手中接过“标杆”一词还需要付出更多，上市后是否在价格上有进一步的优惠是观望已久的消费所关心的，这也直接影响到全新一代迈腾能否超越“大哥”。