备受市场关注的产油国多哈会议结束，与会产油国并未就冻产协议达成一致。路透社最先披露了各方未达成冻产协议的消息，随后卡塔尔石油部长在接受采访时称，多哈会谈证明，产油国需要综合考虑更多自身与其他各方的信息，欧佩克与非欧佩克产油国均需要更多时间进行磋商。受该消息影响，美国原油期货5月合约周一亚市早盘重挫6.7%，至37.68美元/桶。

    青年报见习记者 洪伟

    利益难统一致使冻产难实现

    伊朗石油部长就缺席本次多哈会议对伊朗国家电视台表示，伊朗不会加入冻产，因此派代表出席本次会议也就没有意义。他表示如果伊朗同意冻产，则意味着将伊朗再度置于制裁之中。此前在伊核协议达成之后，针对伊朗的诸多国际制裁也随之逐步解除，伊朗已开始向欧洲市场出口原油，期待重拾因制裁而失掉的市场份额。目前伊朗的石油产量是每天320万桶，其目标是在2017年4月时，达到每天400万桶。沙特此前曾表明态度，如果伊朗不加入冻产，沙特也就不会冻产。俄罗斯常驻欧佩克代表弗拉基米尔·沃龙科夫表示，俄罗斯与欧佩克的石油冻结问题谈判可能仍将继续，需要更多时间用以讨论沙特和伊朗的立场。他认为谈判可能仍将继续，并指出“问题非常复杂，需要更多时间协商立场”。

    各产油国未能达成一致的主要分歧点在哪里呢？中国能源网首席信息官韩晓平分析，各个产油国之间利益和想法都不一致。俄罗斯和沙特目前站在各自产能的最高点上，此时冻结产能有利于其巩固市场份额，如果油价上升了，沙特和俄罗斯会获得更多的利益。其他的产油国不买账，尤其是伊朗不买账。伊朗认为刚刚解除禁运，损失的产能基本上被其他国家占据了，现在伊朗重新回到原油的供应市场，自然希望市场份额能够夺回，有更多的国家能够购买它的原油，如果一旦实现冻产，那么它就无法实现目标。

    低油价抑制新能源产业发展

    低油价对全球第二大石油进口国和消费国中国来说，既会带来机遇，但同时也有不容忽视的问题和挑战。

    分析人士认为，低油价为中国开展国际原油贸易创造了有利的市场环境。海关总署数据显示，今年一季度中国累计原油进口量为9110万吨，同比增长13.4%；进口总额为1471.7亿元，同比下降28.8%；进口单价约每吨1615.5元，同比下降37.2%。

    油价下跌也给油品消费者，尤其是航空、航运等交通运输行业带来利好，炼油和化工行业也将因此受益。

    不过，也有分析人士指出，油价下跌抑制了中国油气勘探开发行业的发展，给未来供应保障埋下隐患。此外，低油价也令新能源、再生能源产业的发展受到抑制。