本报讯 天津港爆炸事故车流入上海市场了？近期，随着一大批特别优惠进口车投入市场，其中出现关于天津港爆炸事故车辆，市场一下绷紧了神经。不过，青年报记者昨日前往克莱斯勒4S店现场调查时，有关销售人员称，4S店不会售天津港爆炸事故中严重受损的车，但一月后将有曾离爆炸源几公里外的车辆销售，销售时，相关车子将达到全新车辆质量标准，价格低于同款正常车3万元，售前要签免责协议，售后将享受质保服务。

    天津港爆炸后，消费者发现，一批Jeep指南者、大切诺基车辆在天津市京门大道中电物流仓库低价公开售卖，销售商通过与维修点合作翻新、开贸易公司发票等方式将受损车销售。

    今年1月19日，传出消息称，青岛举办了一场车辆拍卖会，约150辆天津爆炸事故中的JEEP大切诺基和牧马人在短短数小时就被全部拍走，其大切诺基的价格较天津的拍卖高了——达到了30至32万元，但即使召引，这个价格也低于JEEP官网上最低配大切诺基价格至少二十来万元。

    天津爆炸事故中的事故车，怎么会以拍卖形式出现？在这样的疑问中，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司再次“发声”称，天津爆炸事故中质损车不会流入正常新车市场。“发声”中，该公司也就天津港受影响车辆的处理方式作了说明。这次说明中，该公司将“事故车”分成了三类：第一类是3435辆严重损坏的车辆，共计3435辆车辆遭受严重损坏，其中的2114辆已经通过与天津政府的配合予以销毁，剩余1321辆被定为全损车辆；第二类是曾在事故期间停放于天津港，位置距离爆炸源数公里以外的车辆；第三类是曾停放于天津港，远离爆炸中心处，暴露于现场空气中，主要为Jeep大切诺基的车辆。

    “然而，近期通过媒体报道我们了解到，该批车辆依然流入了市场，对此行为我们表示非常遗憾，并再次提醒消费者，该批车辆不适合销售，不享有任何形式的质保，不建议消费者在任何渠道购买此批车辆。”克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司声明。

    昨天下午，青年报记者联系克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司时，有关客服人员给出的也是类似声明的说明，并称4S店不会售天津港爆炸事故中的车辆。而当记者以普通消费者身份前往位于莲溪路上的一家克莱斯勒4S店时，有关销售人员则称，一月后将有天津港爆炸事故中的大切诺基和牧马人车辆销售，销售价格在同款新车价格基础上降3万元，“不讲价的”，售前要签免责协议，售后可以享受相关质保服务。销售人员没有明说这些可售的“事故车辆”属于上述哪一类，但反复称，将于一月后销售的车辆只是在事故中外观等处受到了非严重影响，处理后达到了新车质量标准。