1月19日,数字地图、导航和位置服务商高德发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,在高德地图交通大数据监测的45个主要城市中,只有南通市是唯一一个拥堵小幅缓解的城市,其余大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化。同时,报告还公布了2015年度中国堵城排行榜,首次揭示了Top45榜单。榜单显示,此次年度排名,北京依然毫无悬念稳居榜首,而其他进入Top10的城市依次为济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。
青年报 姜卓
全年仅1个城市拥堵缓解
报告显示,2015年度中国十大堵城依次为:北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。北京去年虽然3次实行单双号限行政策(全国最多),但未能阻止其拥堵夺魁。数据显示,北京高峰拥堵延时指数2.06,平均车速22.61公里/小时,即北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地,拥堵时间成本全国最高。
此外,本次年度报告首次揭示了中国堵城排行Top45榜单,发现2015年中国一、二线及省会城市是堵车的重灾区,但从拥堵分布来看,拥堵现象不再是大城市的问题,它已经出现在各种规模的城市和地区,不断加重的拥堵现象也在向中小城市蔓延。例如,济南、哈尔滨、杭州、大连4大二线城市拥堵纷纷超越一线城市,涌入年度拥堵榜单前5名。
而在高德地图交通大数据监测的45个城市中,报告对比近两年各城市高峰期拥堵变化规律和发展趋势发现:2015年有44个不同规模的城市和地区,拥堵都在进一步恶化,只有南通拥堵小幅缓解。其中,加剧最严重的TOP5城市为广州、成都、长沙、郑州、杭州。同时发现,各城市每个月的拥堵均有加重现象,其中6月拥堵延时指数涨幅最大。
高德地图数据分析师王宇静认为,从影响2015年交通拥堵的宏观因素来看,2015年各城市通勤高峰期的拥堵程度都在恶化,可能与这几个方面相关:一是2015年我国汽车保有量持续快速增长,已经突破了1.63亿辆,成为全球第二。而汽车的快速增长,导致城市道路负荷过重,势必造成拥堵的日益严重。
二是2015年的厄尔尼诺现象是近15年来最糟糕的一次,天气中降雨、降雪等因素都将会影响城市的道路拥堵。以广州为例,2015年与2014年相比,广州拥堵上涨接近20%,而根据历史降雨量记录,广州5月份的降雨量达到了804.5毫米,一个月的降水量与往年半年的降水量相当,拥堵的上涨与恶劣天气的影响有较大关系。
三是根据高德交通大数据显示:运营车辆日均出行里程对道路的占用率是非运营车辆的5-10倍之多;这意味着每多一辆运营车辆将相当于增加10辆非运营车辆。
2015年,互联网打车软件盛行,在带来便利性的同时,也改变了人们的出行模式(公交转约车),互联网约车在某种程度上势必会增加存量车的周转率,形成增量出行需求,从而增加城市运营车辆的数量,也会不同程度的加重城市拥堵。
圣诞节当天全年最堵
报告显示,从45个城市季度拥堵程度的分布来看,2015年有84%的城市在第四季度拥堵最严重,成为名副其实的堵车季,且四季度晚高峰的17:00-19:00是全天最拥堵的时刻。相反,2015年有一半以上的城市一季度最畅通。
此外,传统大家认为最繁忙的开学季9月应该为最拥堵的月份,但通过高德地图交通大数据显示,2015年的9月并不是一年中最拥堵的月份。在监测的45城市中,12月份有43%的城市为年度最拥堵月,其次是11月有33%的城市。相反,2月有88%的城市是全年最畅通的月份。王宇静认为,12月为最堵月份应该与年末商场促销增多、节日密集、集体外出活动频繁等有关。而2月为最畅通月则与春节期间人口返乡,导致外来人口多的城市拥堵下降有关。
值得注意的是,2015年大部分城市拥堵延时指数最高的十天中,重大节假日前夕、接近年底的周五都是出行高峰。而且比较明显的是,洋节(圣诞节、平安夜)比中国传统节日的出行高峰更加拥堵。其中,12月25日(圣诞节),全国45个城市中有一半以上是全年最堵,而这天济南、杭州当天拥堵排名全国最堵,拥堵延时指数超过2.5,尤其晚高峰拥堵程度达到爆表瘫痪状态。
而有意思的是,根据南北方城市日均出行里程占比的分布规律来看,高德地图交通大数据团队还发现一个现象:70%以上的北方城市驾车出行集中在上午时段,出行量远高于南方城市,其上午出行峰值在10:00-11:00,侧面也说明北方以上班族为主。而所有南方城市下午和夜间出行量普遍高于北方城市,其晚间的20:00-23:00差异最大,这也说明南方人出行不局限于上班,时间支配更自由,夜生活也更加丰富。
2016年拥堵将继续加剧
高德地图交通大数据通过对2014年、2015年两年拥堵变化及波动规律,预测2016道路交通拥堵趋势,预计未来几年城市交通拥堵将继续加重,会变得更糟。报告显示,2016年拥堵加重风险最高的三个城市可能是青岛、济南和北京。以青岛为例,从近2年青岛拥堵趋势看,青岛15年拥堵程度上升非常明显,尤其是第四季度。
此外,通过近2年历史数据分析,高德地图交通大数据还预计2016年大部分城市最拥堵的月份将集中在11月和12月。而全年中,十一国庆节的前一天(9月30日),当天出行集中且恰逢周五,将会是2016年大部分城市最拥堵的一天。
[数据盘点]
2015年城市交通标签
在高德地图交通大数据监测的城市中,每个城市的地理位置、文明程度、季节性出行等特征都会衍生出各城市居民不同的出行规律。这里为大家解读“堵城”的个性之处。
◆省时意识最强之城——北京
高德地图交通大数据团队发现,2015年人均查看高德地图实时路况次数最高且拥堵的城市(去除默认开启),北京当之无愧位于榜首——北京平均每天主动打开路况的占比最高,遥遥领前其他城市,成为年度省时意识最强之城。假如,广州每天人均查看5次,那么北京人每天就会打开13次之多,成为年度省时意识最强之城。
◆最堵车之城——杭州
报告显示,2015年杭州市每天有7小时处于拥堵或严重拥堵状态,全年处于拥堵和严重拥堵状态的累计时间超过1600个小时,也就是说一年持续堵车时间长达70个昼夜。其全年累计拥堵时长超越一线城市北京、上海、广州、深圳。平峰期也较拥堵的杭州成为年度全国堵车时间最长的城市。
◆下班最艰辛之城——广州
报告显示,从一线城市日均拥堵趋势来看,广州从下午14点即开始出现拥堵攀升趋势,且晚高峰从17:00逐渐持续到22:00点,是堵城中拥堵消散最慢的城市。另外,其峰值18:00是全国最拥堵时刻,拥堵延时指数高达2.35(严重拥堵),比北京同时段拥堵高出4%。所以,接近瘫痪状态的晚高峰且拥堵消散最慢的痛苦感受,广州“荣登”年度下班最艰辛之城。
◆等红灯时间最长之城——深圳
从各城市通勤出行的平均等红绿灯时长来看,等灯时间最长的城市主要分布于位于南方,且top10中广东省占6席。其中深圳高峰平均等灯时间31.7秒,成为年度等灯时间最长的城市。而根据用户的夜间出行里程占全天的比重,报告分析发现,深圳市民出行较高的时段主要分布在21点至23点,是2015年度夜间出行最活跃、最频繁、夜生活最丰富之城。
此外,高德地图交通大数据团队还发现,深圳春节期间与平日的拥堵程度大幅下降超过20%,全国下降幅度居首。而且春节期间,深圳全城自由流,整个城市畅通无阻。与平日的严重拥堵相比,外来人口最多的深圳是春节期间最冷清的城市。
◆最畅通之城——无锡
根据2015全年数据分析,无锡全天24小时不堵车,即便在上下班的高峰时间驾车出行,平均车速页高达32.44公里/小时,约比北京快46%,每小时比北京多走10km。而另一方面,无锡通勤高峰最拥堵时刻与广州和北京晚上8点的程度相当,是当之无愧的最畅通之城。
上海年度高峰拥堵道路TOP10
排名 道路名称 道路方向 高峰拥堵 高峰
延时指数 平均车速
1 虹许路 从宜山路到虹桥路 2.54 20.71
2 南北高架路 从蕰川公路到济阳路 2.53 28.57
3 枣庄路 从栖山路到红枫路 2.47 17.33
4 曲阳路 从大柏树路口到四平路 2.41 19.24
5 五洲大道 由东向西 2.38 32.52
6 古北路 从大渡河路到古羊路 2.36 19.1
7 延安高架路 由西向东 2.34 29.84
8 武宁路 由西向东 2.33 22.17
9 吴中路 由东向西 2.28 21.03
10 零陵路 从漕溪北路到茶陵路 2.26 17.19
上海年度拥堵时间最长道路TOP10
排名 道路名称 道路方向 拥堵天数
1 延安高架路 由西向东 195
2 南北高架路 从蕰川公路到济阳路 159
3 零陵路 从漕溪北路到茶陵路 145
4 河南南路 从陆家浜路到延安东路 131
5 人民路隧道 从东昌路到河南南路 104
6 延安高架路 由东向西 95
7 虹许路 从宜山路到虹桥路 88
8 翔殷路(军工路西侧) 由西向东 71
9 沪闵高架路 从G60沪昆高速到漕溪北路 64
10 西藏南路 从西藏南路隧道到西藏路口 64
注:拥堵天数表示道路全天(6:00~22:00)平均拥堵延时指数>2.0的累计天数。